Новости
27 Ноября 2003, 11:38

Информация о платежной дисциплине владельцев кредитных карт может стать доступной заинтересованным в этом банкам

К лоббированию создания в России бюро кредитных историй подключились мировые платежные системы Visa и MasterCard.

В этих компаниях считают, что если информация о неаккуратных плательщиках станет общедоступной, банки смогут существенно увеличить объемы кредитования населения. Сейчас деятельность кредитных бюро никаким законом не регулируется. Зато в Госдуме уже ждут звездного часа два законопроекта — «О федеральном бюро кредитных историй» (одним из авторов которого является зампред банковского комитета Госдумы Павел Медведев) и «О бюро кредитных историй» (подготовлен Ассоциацией российских банков (АРБ) и внесен депутатом Иваном Грачевым). Кроме того, Минэкономразвития (МЭРТ) завершило титанический труд по согласованию своего варианта законопроекта о кредитных бюро со всеми заинтересованными ведомствами, кроме Минфина.

Начальник отдела финансовых рынков и институтов МЭРТ Борис Воронин сообщил, что в начале следующего года законопроект его ведомства тоже должен попасть в Думу. Вариант МЭРТ от двух имеющихся законопроектов отличается тем, что банкам придется «сдавать» информацию как о неплательщиках, так и о дисциплинированных заемщиках.

Сами кредитные бюро тем не менее существуют и без законов — уже почти год действует кредитное бюро ассоциации региональных банков «Россия» (правда, информацию о своих заемщиках предоставляет незначительное количество не самых крупных российских банков). АРБ рассчитывает зарегистрировать свое кредитное бюро в декабре.

Андрей Емелин, вице-президент АРБ:

 — Сначала мы планируем собирать информацию о заемщиках-физлицах. Для этого неплохо было бы использовать информацию о платежах клиентов по их кредитным картам. Существует возможность объединиться с «пластиковыми» провайдерами.

Международные платежные системы восприняли идею с энтузиазмом.

Лу Наумовский, гендиректор московского представительства Visa International:

— Российский банковский рынок уже готов к переходу на массовое потребительское кредитование, но банки не очень активно выдают такие кредиты. Проблема в том, что банки ничего не знают о заемщиках «с улицы», а создание кредитных бюро может эту проблему решить.

Глава представительства MasterCard Андрей Королев тоже считает, что если кредитные бюро заработают в течение следующего года, то объемы кредитования граждан через кредитные карточки существенно вырастут.

Гарегин Тосунян, глава АРБ:

 — Ассоциация планирует привлечь к созданию кредитного бюро иностранного партнера. К участию в проекте приглашены два крупнейших мировых кредитных бюро — Experian и Trans Union, и сейчас АРБ выбирает достойнейшего. Но кредитное бюро АРБ будет российским — желание участвовать в нем (в равных долях) уже подтвердили такие активные розничные игроки, как Сбербанк, Альфа-банк, Росбанк, Банк Москвы и Ситибанк.

В любом случае тот международный институт, который останется невостребованным, может обратиться к конкурентам АРБ из «России» — рынок настолько велик, что монополизировать его будет не так уж и просто. Тем более в АРБ говорят, что желающих поучаствовать в их проекте так много, что в совладельцы больше никого не приглашают — «чтобы в число участников вошли банки, которые являются крупными держателями информации».

Новости
25 Мая 2026, 11:17

Авиакомпания S7 намерена приобрести 100 казанских самолетов Ту-214

Твердый контракт на первую партию планируют подписать уже в этом году.

Гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании Михаил Парнев заявил, что крупный заказ на Ту-214 делает программу развития гражданской авиации более реалистичной. Его слова приводят «Ведомости». Парнев также сообщил, что на Казанском авиационном заводе уже запущена вторая производственная линия и ведется подготовка к запуску третьей. Ранее он подтвердил, что авиакомпания S7 намерена приобрести 100 таких самолетов, выпускаемых в Татарстане.

Сейчас, по словам Парнева, идет работа над техническим заданием. Твердый контракт на первую партию Ту-214 планируют подписать уже в этом году. Предполагается, что первые 10 машин поставят заказчику в версии с отдельным местом бортинженера, а остальные уже в стандартной комплектации — с двумя пилотами. Глава ГТЛК также подчеркнул необходимость расширения парка воздушных судов для достижения показателя авиационной подвижности в 130 млн пассажиров.

Читайте также: «Роскачество о будущем рынка: какие стандарты, тренды и проверки ждут бизнес в 2026 году».

Lorem ipsum dolor sit amet.