Новости
27 Ноября 2003, 11:38

Информация о платежной дисциплине владельцев кредитных карт может стать доступной заинтересованным в этом банкам

К лоббированию создания в России бюро кредитных историй подключились мировые платежные системы Visa и MasterCard.

В этих компаниях считают, что если информация о неаккуратных плательщиках станет общедоступной, банки смогут существенно увеличить объемы кредитования населения. Сейчас деятельность кредитных бюро никаким законом не регулируется. Зато в Госдуме уже ждут звездного часа два законопроекта — «О федеральном бюро кредитных историй» (одним из авторов которого является зампред банковского комитета Госдумы Павел Медведев) и «О бюро кредитных историй» (подготовлен Ассоциацией российских банков (АРБ) и внесен депутатом Иваном Грачевым). Кроме того, Минэкономразвития (МЭРТ) завершило титанический труд по согласованию своего варианта законопроекта о кредитных бюро со всеми заинтересованными ведомствами, кроме Минфина.

Начальник отдела финансовых рынков и институтов МЭРТ Борис Воронин сообщил, что в начале следующего года законопроект его ведомства тоже должен попасть в Думу. Вариант МЭРТ от двух имеющихся законопроектов отличается тем, что банкам придется «сдавать» информацию как о неплательщиках, так и о дисциплинированных заемщиках.

Сами кредитные бюро тем не менее существуют и без законов — уже почти год действует кредитное бюро ассоциации региональных банков «Россия» (правда, информацию о своих заемщиках предоставляет незначительное количество не самых крупных российских банков). АРБ рассчитывает зарегистрировать свое кредитное бюро в декабре.

Андрей Емелин, вице-президент АРБ:

 — Сначала мы планируем собирать информацию о заемщиках-физлицах. Для этого неплохо было бы использовать информацию о платежах клиентов по их кредитным картам. Существует возможность объединиться с «пластиковыми» провайдерами.

Международные платежные системы восприняли идею с энтузиазмом.

Лу Наумовский, гендиректор московского представительства Visa International:

— Российский банковский рынок уже готов к переходу на массовое потребительское кредитование, но банки не очень активно выдают такие кредиты. Проблема в том, что банки ничего не знают о заемщиках «с улицы», а создание кредитных бюро может эту проблему решить.

Глава представительства MasterCard Андрей Королев тоже считает, что если кредитные бюро заработают в течение следующего года, то объемы кредитования граждан через кредитные карточки существенно вырастут.

Гарегин Тосунян, глава АРБ:

 — Ассоциация планирует привлечь к созданию кредитного бюро иностранного партнера. К участию в проекте приглашены два крупнейших мировых кредитных бюро — Experian и Trans Union, и сейчас АРБ выбирает достойнейшего. Но кредитное бюро АРБ будет российским — желание участвовать в нем (в равных долях) уже подтвердили такие активные розничные игроки, как Сбербанк, Альфа-банк, Росбанк, Банк Москвы и Ситибанк.

В любом случае тот международный институт, который останется невостребованным, может обратиться к конкурентам АРБ из «России» — рынок настолько велик, что монополизировать его будет не так уж и просто. Тем более в АРБ говорят, что желающих поучаствовать в их проекте так много, что в совладельцы больше никого не приглашают — «чтобы в число участников вошли банки, которые являются крупными держателями информации».

Обзоры и мониторинги
15 Декабря 2025, 10:54

Утильсбор, ОСАГО, автошколы: как изменятся расходы автовладельцев в 2026 году

Предстоящий год готовит для российских автовладельцев и покупателей ряд значимых изменений, которые комплексно повлияют на стоимость владения автомобилем.

Для российских автомобилистов с 2026 года начинают действовать сразу несколько значительных изменений. Речь идет о повышении утилизационного сбора, расширении тарифного коридора ОСАГО, подорожании техосмотра и новых правилах обучения в автошколах. О том, как эти факторы отразятся на конечной цене автомобиля и ежегодных расходах, в беседе с TatCenter рассказали эксперты автомобильной отрасли.

Основной удар: утильсбор и цена нового автомобиля

Ключевым фактором, который напрямую затронет стоимость новых автомобилей, станет повышение ставок утилизационного сбора. По мнению автомобильного эксперта Дмитрия Попова, это приведет к заметному подорожанию машин, особенно с мощными двигателями.

«Утильсбор повлияет на стоимость приобретения автомобиля. Машины подорожают, особенно с мощным двигателем, причем сурово подорожают. И повысится спрос на автомобили, которые находятся в пограничной мощности, то есть, 150 лошадиных сил два с половиной литра объема», — отмечает Попов.

Эксперт также критически оценивает саму суть сбора.

«Называть этот сбор с граждан утильсбором уже неправомерно, потому что никакого отношения к утилизации автомобиля этот побор, конечно, не имеет. Далее, действительно, после Нового года он будет регулярно меняться. Скорее всего, государство хочет заставить производителей локализовать свои производства на территории Российской Федерации».

Эксплуатация в 2026: ОСАГО, ТО и растущие расходы

Помимо разового увеличения цены покупки, вырастут и регулярные платежи. Изменения в системе ОСАГО, по оценке Дмитрия Попова, приведут к росту стоимости полиса примерно на 12−13% в верхней планке нового тарифного коридора.

фото: Антон Черныш/TatCenter.ru

Однако эксперт скептически относится к заявленной «конкурентности» нового механизма.

«Я еще не видел ни одной страховой компании, которая бы ставила базовый тариф, учитывая тарифный коридор ниже верхнего максимума».

Существенные изменения он связывает с ужесточением контроля за отсутствием страховки, что может массово подтолкнуть водителей к покупке полисов.

Что касается технического осмотра, то его подорожание, согласно позиции экспертов, затронет в основном юридических лиц. Для рядового автовладельца, не совершающего регистрационных действий, он остается де-факто необязательным. Более серьезное влияние на стоимость владения окажут фундаментальные рыночные тенденции.

«На стоимость владения автомобилем наиболее существенно повлияют рост цен на бензин, который сейчас как-то ускорился, рост цен на запчасти, сложности с ввозом и логистические проблемы с доставкой запчастей. Стоимость у нас всегда растет, у нас ничего не дешевеет», — резюмирует Дмитрий Попов.

Эту точку зрения разделяет Святослав Данилов, глава региональной общественной организации автомобилистов «СПБ.АВТО».

«Стоимость владения автомобилем в 2026 году будет примерно на 10−15% выше 2025 года. Утильсбор на это никак не влияет, а вот повышение стоимости запчастей и бензина как раз увеличат данный ценник».

Что делать уже сейчас? Рекомендации автовладельцам

Эксперты сходятся во мнении, что готовиться к новому году стоит уже сейчас и дают ряд конкретных советов.

  • Проверьте водительское удостоверение. Автоэксперт Азат Булатов напоминает о важном нюансе.

«В первую очередь, я бы рекомендовал водителям обратить внимание на сроки действия водительских прав. Действие прав, истекающих в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года, автоматически продлено на три года. Если ваши права истекают 1 января 2026 года или позже — они уже не подпадают под автопродление».

Просрочка грозит крупным штрафом и эвакуацией автомобиля.

  • Внимательно выбирайте ОСАГО.

«Если у вас в ближайшее время истекает страховка, рекомендую не торопиться продлевать ее в той же компании… Сравните максимальное количество предложений от разных страховщиков: чем шире тарифный коридор, тем больший разбег по ценам может быть», — советует Булатов.

Фото: мэрия Казани

  • Изучите новые ГОСТы и планируйте ТО. Булатов рекомендует ознакомиться с новой редакцией ГОСТ Р 52 289−2019, который с 1 января 2026 года станет обязательным и вносит изменения в дорожные знаки и разметку.

Если срок планового технического обслуживания приближается, Святослав Данилов советует пройти его до Нового года, чтобы сэкономить на вероятном росте цен.

  • Для таксистов — дедлайн по иномаркам. Азат Булатов обращает внимание на важное изменение для такси.

«С 1 марта 2026 года заработает запрет иномарок для перевозки пассажиров и багажа легковым такси. Если вы планировали обновить автомобиль для работы в такси, до указанной даты еще можно успеть внести в реестр иномарку».

В 2026 году прямое влияние на цену новых автомобилей окажет повышенный утильсбор, что может сместить спрос в сторону менее мощных моделей. Ежегодные расходы на владение, по оценкам экспертов, вырастут на 10−15% преимущественно за счет роста цен на топливо, запчасти и ОСАГО.

Изменения в автошколах, по мнению Дмитрия Попова, носят пока «косметический» характер, однако в перспективе может быть обновлена экзаменационная база билетов. Главный совет автовладельцам накануне нововведений — проявить осмотрительность: проверить документы, сравнить страховые предложения и заранее пройти плановое ТО.

Екатерина Слюсарева

Lorem ipsum dolor sit amet.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: