В классической формуле «спрос рождает предложение» под влиянием кризисных тенденций появилось важное уточнение: спрос должен быть квалифицированным. Времена формализованного госзаказа и закрытых от импорта рынков давно прошли. Сейчас производитель заботится о том, чтобы его продукция была конкурентоспособна и востребована по причине оптимального соотношения цены и качества.

По мнению генерального директора НПО «Татэлектромаш» Ильдуса Исламова, важнейшим итогом 2010 года для российского рынка стал как раз разворот в сторону «квалифицированного спроса».

Основные тенденции российской промышленности

— Ильдус Закиевич, каковы общие итоги работы отрасли и основные тенденции в сфере производства и развития рынка в 2010 году?

— Итоги года в машиностроительной отрасли и с точки зрения количественных показателей, и в отношении качества продукции можно оценить достаточно высоко. Многие предприятия смогли оперативно отреагировать на общие тенденции рынка, изменить номенклатуру и начали производить товары, отвечающие современным требованиям.

Важнейшей тенденцией стало то, что со стороны производителей активизировался процесс импортозамещения. Потребители в ответ с готовностью обратили внимание на товары отечественного производства. Высокое качество, простота эксплуатации, сравнительно недорогая цена, гарантированный сервис и относительно дешевые запчасти на новые товары российского производства являются решающими аргументами для покупателя. Эти тенденции импортозамещения и повышения качества товаров сейчас, можно сказать, набирают обороты и в 2011 году будут определяющими.

— Насколько действенными были меры по развитию внутреннего рынка на уровне федеральной политики?

— Оценив результативность спроса на товары внутреннего производства, соответствующие государственные ведомства в уходящем году вели серьезную работу по формированию масштабного внутреннего рынка. Основными мероприятиями данного направления стали девальвация, протекционизм, программа утилизации, кредитное субсидирование, увеличение госзаказа и т. д. Следует отметить программы модернизации в таких отраслях как железнодорожный транспорт, системы вооружения, энергетика, переработка сырья. На ситуации во многих отраслях и сферах производства отразилось развитие автомобилестроения, особенно легкового и малотоннажного, получившее серьезную поддержку со стороны государства.

Таким образом, анализируя ситуацию в целом, можно сказать, что сигналы по необходимости модернизации легли на благодатную почву «квалифицированного» спроса. Очевидно, что предприятия, которые успели изменить структуру товаров в соответствии с потребностями рынка, будут динамично развиваться и в следующем году. Но тот, кто не успел уловить эти тенденции вовремя, уже вряд ли успеет.

Каким стал уходящий год для НПО «Татэлектромаш»: укрепление на рынке и новые проекты

— С какими экономическими показателями завершает год НПО «Татэлектромаш»?

— Выручка предприятия составила около 5 млрд. рублей. В настоящее время в компании работает более 2600 человек, средняя зарплата — 19 тыс. рублей.

Основным экономическим показателем успешной работы предприятия в 2010 году стало увеличение объема производства на 15%. Если учесть, что в 2009 году у нас, в отличие от многих, также наблюдался рост, то, на мой взгляд, это хороший показатель, тем более, что наращивание объемов производства не являлось приоритетным направлением. В этом году мы преимущественно занимались качественной стороной своего бизнеса, где-то в ущерб объемным показателям. Уменьшили не слишком прибыльное производство металлоконструкций, увеличили производство труб, электродвигателей и генераторов, автомобильных компонентов, спецтехники. Подтверждением правильности этой работы стал тот факт, что мы не потеряли ни одного потребителя, а многие из наших клиентов увеличили закупки.

— Удалось ли предприятию заявить о себе на новых рынках?

-Да, и это, безусловно, сделало положение компании еще более устойчивым. Так, мы стали серьезными поставщиками трубной продукции, заключили стратегические соглашения с РЖД и производителями локомотивов. Важным достижением считаю начало сотрудничества с международными инжиниринговыми компаниями, а также запу
ск еще одного перспективного направления — продаж асинхронных тяговых двигателей большой мощности.

— Какие крупные проекты, связанные с диверсификацией, технологической модернизацией производства, были реализованы?

— В настоящее время достраиваем Завод метизов, ориентированный на автомобильное производство. С введением его в эксплуатацию мы будем единственными российскими производителями современного прогрессивного крепежа. Кроме того, было закуплено несколько новых технологических линий, установка которых будет произведена в следующем году.

Для нас, как для производителя металлоконструкций, значимо участие в крупных республиканских проектах, таких как, например, строительство футбольного стадиона в Казани. Сложные пространственные конструкции этого объекта могут изготавливать 3−4 предприятия в России, в том числе и мы. Но пока наша инициатива по участию в данном проекте не нашла отклика.

Ключевые тенденции российской экономики в 2011 году

— Ильдус Закиевич, каким Вам видится будущий год с точки зрения основных тенденций экономики в целом и машиностроительной отрасли в частности?

 — Прежде всего, будет продолжено развитие в русле модернизации, затрагивающей все сферы жизнедеятельности, в особенности транспортных систем, систем вооружения, сельского хозяйства, переработки сырья, медицины, электронных средств связи. Предприятия продолжат процесс смены номенклатуры, ориентируясь на импортозамещение и на растущий квалифицированный спрос.

Совокупный спрос в экономике вырастет. Но нужны будут только товары, отвечающие требованиям «квалифицированного спроса», а не морально устаревшие изделия. На основании этого принципа производители будут выстраивать свою стратегию развития.

В следующем году стоит ждать плавного подъема и несущественных колебаний цен на энергоносители. Протекционизм сохранится. Могут быть проблемы с излишним укреплением рубля из-за слабости евро и доллара. Госсектор будет строить инфраструктуру страны и совместно с олигархами развивать крупнотоннажную переработку и транспортные сети.

— Какие направления производственной сферы будут развиваться наиболее интенсивно?

— Будут развиваться направления «новой экономики», такие как накопители, микротурбины и микротурбинные системы, светодиодная тематика, локальная альтернативная энергетика, накопительный и гибридный транспорт, «пассивные» здания, новые материалы, 3Д-визуализация и прототипирование, высокоскоростной железнодорожный транспорт. Запад уже сделал концептуальный разворот в сторону «новой экономики» и нам придется это сделать. Эти новые технологические платформы через 2−3 года будут определять лицо экономики.

Сейчас формируется огромное количество новых направлений бизнеса и абсолютно новых товарных категорий, которые в самое ближайшее время изменят структуру экономики. Требуется лишь пара лет, чтобы Запад и Китай наладили массовое производство дешевой компонентной базы новых «технологических платформ». Тогда они станут общедоступными и вытеснят традиционные товары.

Основные задачи НПО «Татэлектромаш»

— Какие направления развития определены в качестве основных для НПО «Татэелктромаш»?

— Исходя из прогноза на 2011−2012год, «Татэлектромаш» будет, во-первых, заниматься расширением предложения товаров «квалифицированного спроса». К этой группе относятся новые автомобильные компоненты, перспективный крепеж, асинхронные электродвигатели, тяговый электропривод, современная спецтехника. Специалистам нашего объединения предстоит заниматься исследовательскими и опытно-конструкторскими работами в нескольких направлениях «новой экономики». В качестве перспективных направлений развития производства определены мехатронные системы, гибридный тяговый привод, альтернативная накопительная энергетика и светодиодные приборы.

Также важной задачей является расширение товарного предложение для добывающих отраслей, железнодорожного транспорта, государственного сектора и оборонной промышленности. Базовым для всех направлений развития предприятия будет процесс технологической модернизации производства и проектирования.