Президент Татарстана рекомендовал предприятиям химической отрасли, групп «Татнефти» и «ТАИФ» изучить схему совместного производства фенола, ацетона и оксида пропилена. Технологию на заседании совета директоров «Татнефтехиминвест-холдинга» представил завкафедрой общей химической технологии КНИТУ-КХТИ.

Харлампий Харлампиди рассказал о перспективных промышленных методах получения оксида пропилена (ОП). Продукт используется для получения гликолей, полиуретанов, ПАВ, каучуков, полиолов, синтетических смазочных масел и др. Единственный производитель в России — «Нижнекамскнефтехим».

По его словам, компания Sumitomo Chemical Co получила около 30 открытых патентов, касающихся стадии гидрирования ДМФК в процессе получения оксида пропилена из гидропероксида кумола и пропилена. Для проведения гидрирования предлагается использовать катализаторы на основе меди, кобальта, палладия, цинка, никеля, хрома и прочих металлов, обладающих гидрирующей способностью.

Республика приняла программу развития нефтегазохимического комплекса до 2025 года. Согласно ей, Татарстан к 2034 году должен стать лидером среди стран в области производства функциональных материалов, средне- и малотоннажной химии.

Производство продукции в нефтегазохимическом комплексе республики в ближайшие пять лет должно увеличиться на 29%, ожидаемый среднегодовой темп роста выпуска — 105%.

Завершено строительство полигона Саблино-Тосно для тестирования технологий высокоскоростной магистрали. На этом участке под нагрузкой поездов «Сапсан» проведут комплексные испытания конструкций пути будущей ВСМ — от земляного полотна до безбалластного основания, а также новых стрелочных переводов, рельсовых скреплений и цифровых систем управления. Эти инновационные отечественные решения применяются впервые. Об этом пишет ТАСС.

За состоянием всех элементов будут следить более 1,5 тыс. датчиков. Результаты испытаний должны подтвердить работоспособность конструкций в условиях, максимально приближенных к реальным. ВСМ из Москвы в Петербург пройдет по территории шести регионов, время в пути сократится до 2 часов 15 минут, а пассажиропоток достигнет 23 млн человек в год.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».