В Москве после выхода первого электробуса КАМАЗа в рейс появились сообщения о том, что новый транспорт, в салоне которого находился мэр столицы Сергей Собянин, заглох. По данным общественного деятеля Максима Каца, в течение субботы и воскресенья было предпринято в общей сложности 6 попыток выпустить на маршрут два электробуса, но ни одна из них не увенчалась успехом: во всех случаях транспорт пришлось снимать с рейса.

Ранее КАМАЗ выиграл тендер на поставку 100 электробусов в адрес мосгортранса. Стоимость каждого контракта составила 6,35 млрд рублей. По разыгранным лотам стоимость одного электробуса составила около 33 млн рублей. При этом большие современные автобусы стоят до 10 млн рублей, трамваи — около 15 млн рублей, сообщает портал «Автоновости».

В перспективе власти Москвы намерены заменить московские троллейбусы на электробусы. Запущенные в рейс первые экземпляры будут курсировать по 73-му маршруту. Причем до 30 сентября проезд в электробусах будет бесплатным.

За месяц задолженность застройщиков Татарстана перед банками увеличилась с 255,9 до 265,6 млрд рублей. Такие данные приводит Банк России.

Количество действующих кредитных договоров участия в долевом строительстве в республике выросло с 534 до 535. Объем средств на эскроу-счетах увеличился с 194,9 до 202,5 млрд рублей, а сумма перечисленных с таких счетов средств достигла 380,8 млрд рублей. Число открытых эскроу-счетов за месяц возросло с 31,4 до 32,4 тыс. В годовом сравнении количество кредитных договоров выросло на 90, а их сумма — с 585,8 до 705 млрд рублей. Остатки на эскроу-счетах увеличились почти на 9 млрд рублей, а объем перечисленных с них средств — на 128,5 млрд рублей.

Читайте также: «Годовой отчет публичных компаний: Банк России определил новые правила раскрытия».