Новости
10 Декабря 2020, 18:37

Электрички из Казани изменят график движения С 13 декабря

По новому расписанию будут курсировать пригородные поезда до станций Арск, Свияжск, Албаба, Сосновка, Канаш.

Электрички из Казани изменят график движения с 13 декабря. По новому расписанию будут курсировать пригородные поезда до станций Арск, Свияжск, Албаба, Сосновка, Канаш.

В 6.41 из Кизнера будет отправляться пригородный поезд № 6423. Прибытие в Казань запланировано в 9.38. 

В 11.04 из Казани будет отправляться пригородный поезд № 6432. Прибытие в Арск запланировано в 12.56.

Кроме того, разница с действующим расписанием более пяти минут коснется электричек № 6355 Казань — Свияжск, № 6365 и № 6362 Казань — Албаба — Казань.

До пяти минут изменится расписание поездов № 6357 и № 6358 Казань — Канаш — Казань, № 6366 и № 6364 Албаба — Казань, № 6302, № 6356, № 6004, № 6003 Казань — Свияжск — Казань, № 6324 Паратск — Казань, № 6434 Казань — Арск, № 6440 и № 6427 Казань — Сосновка — Казань.

Новости
21 Сентября 2026, 08:00

Эксперт объяснил, кто отвечает за криптовалюту в России при сбоях

При технических проблемах ответственность должна лежать на участнике инфраструктуры.

Сейчас криптовалютная инфраструктура для большинства инвесторов остается недостаточно понятной, рассказал управляющий партнер аналитического агентства «БизнесДром», председатель комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по финансовым рынкам Павел Самиев.

По словам эксперта, рынок пока находится в своеобразной «серой зоне»: люди нередко действуют интуитивно и иногда становятся жертвами мошенников.

Формирование регулируемой системы с официальными брокерами, криптобиржами и цифровыми депозитариями должно изменить ситуацию. Появление контролируемых участников позволит снизить риски, связанные с работой инфраструктуры, и сделать операции с цифровыми активами более понятными для инвестора.

В частности, ответственность за операционные риски, включая технические сбои, должна лежать на соответствующем участнике инфраструктуры.

При этом финансовые и рыночные риски останутся на стороне инвестора.

«Финансовые риски, рыночные риски — падение стоимости, волатильность, кредитный риск — они остаются на инвесторе», — отметил Самиев.

По оценке эксперта, новая инфраструктура должна быть более безопасной, чем существующая. Однако для полноценного формирования рынка потребуется время.

Самиев считает, что на создание работающей инфраструктуры понадобится не менее шести месяцев, после чего банки и инвестиционные компании смогут начать активнее предлагать соответствующие продукты.

Lorem ipsum dolor sit amet.