Новости
12 Октября 2026, 17:45

Эксперт ВТБ Мои Инвестиции рассказал, во что сейчас вложить 100 тыс. рублей

При выборе стратегии важнее цели и риск-профиль, а не текущая сумма.

Принципиальной разницы в подходе к инвестициям в зависимости от суммы капитала быть не должно. Инвестиции — по определению долгосрочный механизм взращивания капитала или получения пассивного дохода. Поэтому, выбирая стратегию, опираться стоит скорее на цели и риск-профиль, нежели на текущую сумму. Такой совет в преддверии Инвестиционного форума ВТБ «РОССИЯ ЗОВЕТ! Казань» дал инвестиционный консультант ВТБ Мои Инвестиции Рустем Миннигалиев.

Статистически популярно иметь около 60% портфеля в консервативных инструментах, а остальное инвестировать в акции для максимизации доходности, отметил инвестконсультант. По его словам, существует очень практичное классическое правило: долю портфеля в процентах, равную возрасту инвестора, направлять в консервативные инструменты, а остаток — в агрессивные. Такой подход обеспечивает наиболее логичное и естественное принятие риска.

Понимание риска и тактика долгосрочного управления им — это очень важный этап, который должен прорабатываться в первую очередь, подчеркнул Миннигалиев. Выбор конкретных эмитентов в той или иной категории — задача вторичная, которую правильнее всего решать на финальном этапе и желательно совместно со специалистом.

Миннигалиев дал универсальный совет для будущих и настоящих инвесторов:

«Хочешь сделать хорошо — сделай сам. Хочешь сделать отлично — сделай вместе с экспертами и используй максимум возможностей для получения от них актуальной аналитики и современных пониманий рыночных механизмов».

Читайте также: ВТБ обновит все офисы в Казани

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.