По итогам первого полугодия 2026 года объем контейнерных перевозок в России вырос на 6%. Доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета при Правительстве РФ Михаил Хачатурян проанализировал причины и перспективы этого тренда.

По его оценке, рост является следствием комбинации нескольких факторов. Внутренние контейнерные перевозки прибавили 3,6% – главным образом за счет оживления спроса в ряде секторов: активно росли поставки автомобилей и комплектующих (на фоне восстановления рынка новых авто), метизов (развитие строительства и инфраструктуры), а также химикатов и соды. Однако ключевую роль сыграл импорт — его объем увеличился на 14% и достиг 1,52 млн TEU. Бизнес наращивал поставки из стран Азии, прежде всего из Китая, а также активно осваивал альтернативные маршруты: сухопутные погранпереходы с азиатскими странами, порты Дальнего Востока и коридор «Север — Юг». Эксперт отмечает, что пока рано говорить об устойчивом структурном сдвиге — значительную роль играет эффект низкой базы 2025 года, когда ряд сегментов просел. Однако изменение структуры внешней торговли происходит, хотя и медленнее, чем хотелось бы. Среди основных рисков для дальнейшего роста Хачатурян выделяет три ключевых. Во-первых, дисбаланс потоков: импорт из Азии растет быстрее экспорта, из-за чего порожние контейнеры скапливаются в одной части страны, а в другой возникает их дефицит — цикл «груженый — порожний — груженый» удлиняется, и системе требуется больше контейнеров для того же объема работы. Во-вторых, инфраструктурные ограничения: узкие места на БАМе и Транссибе, в портах, нехватка фитинговых платформ и сложности синхронизации железной дороги с терминалами. В-третьих, колебания курса рубля, которые также влияют на экономику перевозок.

В текущих условиях, резюмирует эксперт, наблюдается структурная перестройка контейнерных перевозок. Чтобы обеспечить ее устойчивость, необходимо решать инфраструктурные проблемы, работать над балансировкой экспортно-импортных потоков и внимательно следить за макроэкономической ситуацией.

Читайте также: «Госзаказ, импортозамещение и внутренний спрос: что реально двигает российскую промышленность вверх».

В Казани подготовили проект постановления о денежном вознаграждении для учителей и педагогов дополнительного образования, подготовивших победителей и призеров всероссийской и республиканской олимпиад школьников в 2026 году. Общий объем выплат может составить 13,485 млн рублей, следует из документа, который проходит антикоррупционную экспертизу.

Размер вознаграждения зависит от уровня олимпиады. За подготовку победителей и призеров заключительного этапа всероссийской олимпиады педагоги получат по 25 тыс. рублей. За успехи на региональном этапе всероссийской олимпиады, а также на республиканских олимпиадах для учащихся 7−11-х классов по татарскому и русскому языкам и восточным языкам — 15 тыс. рублей. За достижения на республиканских олимпиадах для 8-х классов, по геологии и истории Татарстана — 5 тыс. рублей.

Вознаграждение носит персональный характер. Для учителей, подготовивших победителей и призеров республиканских олимпиад и регионального этапа всероссийской олимпиады, выплата производится только за одно призовое место независимо от числа подготовленных учеников. Для педагогов, чьи воспитанники стали победителями или призерами заключительного этапа всероссийской олимпиады, вознаграждение выплачивается за каждого такого ученика.

Получить выплату могут педагоги муниципальных школ Казани, а также учители ряда учреждений, включая лицей имени Лобачевского, IT-лицей КФУ, кадетскую школу-интернат, суворовское училище, полилингвальный комплекс «Адымнар», «Академию Бала-Сити» и другие. Для этого необходимо подать заявление и комплект документов в Управление образования Казани до 10 сентября.

Читайте также: «Игорь Кох: почему Россия выходит из Болонского процесса и что придет на смену бакалавриату».