Новости
31 Августа 2026, 16:22

Эксперт: маркетплейсы обеспечивают более 5% ВВП России

Оборот трех крупнейших маркетплейсов по итогам 2025 года оценивался примерно в 11 трлн рублей.

Сбер отметил значимую роль маркетплейсов в российской экономике, подчеркнув их вклад в ВВП и развитие предпринимательства. Ассистент кафедры гуманитарных наук Финансового университета при Правительстве РФ Ярослав Климов оценил текущее влияние платформенной торговли и перспективы ее роста.

По его словам, по оценкам НИУ ВШЭ, вся платформенная экономика по итогам 2025 года дала около 8,5% ВВП при обороте 18,3 трлн рублей. Оборот трех крупнейших маркетплейсов оценивался примерно в 11 трлн рублей, что соответствует более чем 5% ВВП. Это уже сопоставимо с крупными отраслями, а не с нишевым каналом продаж.

Дальнейший рост, по мнению эксперта, будет идти по двум направлениям. Во-первых, новые продавцы расширяют ассортимент и географию присутствия. Во-вторых, увеличивается число заказов. При этом средний чек растет неравномерно и не всегда: в отдельных сегментах оборот увеличивается за счет частоты покупок, а не дорожающей корзины.

Отвечая на вопрос о доступном кредитовании для селлеров, Климов отметил, что кассовый разрыв у продавцов связан с отсрочкой выплат со стороны площадок при необходимости заранее оплачивать товар, логистику и хранение. Решением становятся короткие оборотные кредиты, факторинг под будущие выплаты маркетплейса и встроенные финансовые продукты банков. При этом важно, чтобы ставка и срок кредита совпадали с циклом оборачиваемости товара. В противном случае кредит лишь сдвигает кассовый разрыв, а не устраняет его. Эксперт подчеркнул, что для устойчивого развития малого бизнеса на маркетплейсах необходимы финансовые инструменты, адаптированные под реальные потребности предпринимателей.

Читайте также: «Эксперты: главная проблема бизнеса — не кредиты, а клиенты без денег».

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.