Массовое кредитование малого и среднего бизнеса в России не вернется даже при смягчении денежно-кредитной политики. Такой прогноз дает Павел Самиев, генеральный директор «БизнесДром» и председатель комитета «Опоры России» по финансовым рынкам, в авторской колонке для TatCenter.ru.

По его словам, снижение ключевой ставки не делает кредиты доступнее, поскольку главные ограничители — регуляторные требования ЦБ и консервативная политика самих банков. Им становится экономически нецелесообразно работать с предприятиями, которые не проходят по показателям долговой и процентной нагрузки.

«Снижение риск-аппетитов и регуляторные требования — это возможно даже более сильный фактор, сдерживающий кредитование, чем стоимость денег», — поясняет эксперт.

Подробнее — в материале: Павел Самиев о реалиях рынка: где бизнесу искать финансирование помимо банков?

В январе 2026 года в стране было продано 437 тыс. легковых автомобилей с пробегом, что на 4% больше, чем годом ранее. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Лидерство по-прежнему удерживает Lada: 105,6 тыс. перепроданных машин — это почти четверть всего рынка. В то же время продажи «Лады» в годовом выражении снизились на 5%. Второе место у Toyota — 40,4 тыс. экземпляров. Замыкают тройку корейские бренды: Kia показала рост на 18% — 26,7 тыс. единиц, Hyundai — на 17% — 25,7 тыс. единиц. Отрицательная динамика зафиксирована только у Lada и Toyota. Остальные марки из топ-10, напротив, нарастили продажи. Самый заметный скачок у Renault — плюс 23% — 15,8 тыс. единиц. Среди моделей наиболее популярной стала Kia Rio. За ней следуют Hyundai Solaris и Ford Focus. В десятку также вошли пять моделей Lada, Toyota Camry и Volkswagen Polo.

Читайте также: «Утильсбор, ОСАГО, автошколы: как изменятся расходы автовладельцев в 2026 году».