В июле 2026 года доля рыночной ипотеки в общем объеме ипотечных выдач в Татарстане выросла до 45,1%, следует из данных «Домклик». Об этом пишет «Татар-информ».

Республика вошла в число регионов-лидеров по спросу на кредиты без господдержки. При этом на льготные программы пришлось 54,9% выдач — за месяц их доля сократилась на 18,6 процентного пункта. Основная часть льготного сегмента пришлась на «Семейную ипотеку» — 52% от всех выдач, еще 2,4% – на ИТ-ипотеку. По доле «Семейной ипотеки» Татарстан занял шестое место среди крупнейших региональных рынков, уступив Ростовской области, Краснодарскому краю, Тюменской области, Башкортостану и Московской области.

Читайте также: «Вторичка дорожает: что происходит с ценами на жилье в крупных городах РФ».

По данным участников рынка, к концу июля доля предложения китайских автомобильных брендов в Татарстане снизилась до 61% – на 11 процентных пунктов меньше, чем годом ранее. Основная причина — активная локализация производства в России, когда китайские модели выпускаются под новыми локальными брендами, что размывает долю прямых поставок. Об этом пишет РБК.

За первое полугодие продажи новых машин из КНР в целом по стране упали на 29%, но их доля на рынке сохранилась около 43% за счет общего сжатия рынка. Покупатели стали более рационально подходить к выбору, учитывая не только цену, но и стоимость владения, наличие запчастей и ликвидность. Одновременно стремительно растет вторичный рынок китайских авто — за полугодие продано 163,7 тыс. машин с пробегом, их доля среди подержанных достигла 7,4%. В Татарстане средняя цена нового авто составила 2,99 млн рублей, подержанного — 1,68 млн. Наиболее востребованными марками остаются Chery, Haval, Changan, Geely и Jetour, а среди моделей — Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 7.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».