Новости
08 Июля 2005, 09:35

До тысячелетия Казани осталось 54 дня. Фоторепортаж

Сроки завершения реконструкции Государственного академического театра оперы и балета им. Мусы Джалиля переносились много раз. Хочется верить, что тысячелетие столицы республики — повод наконец выполнить обещание и представить театр горожанам и гостям столицы.

Одна из «жемчужин» Казани — Государственный академический театр оперы и балета им. Мусы Джалиля. Его реставрацию взял под личный контроль президент Республики Татарстан Минтимер Шаймиев, но до сих пор фасад здания скрыт от взоров жителей города.

Здание театра им. М. Джалиля — памятник архитектуры, охраняемый государством. Театр открылся в 1939 г. и с тех пор является центром музыкальной культуры республики. В 1956 г. ему присвоено имя выдающегося татарского поэта Мусы Джалиля. В 1988 г. театр получил звание академического. Здание театра привлекает внимание безупречной гармонией классических форм (архитекторы Н. Скворцов и И. Гайнутдинов), дополненных элементами татарского национального орнамента. Фронтоны венчают фигуры муз, в нишах боковых фасадов расположены памятники гениальным поэтам Александру Пушкину и Габдулле Тукаю (Фотоальбом Казань. — Казань: Титул-Казань, 2004. С. — 96).

Реконструкция хотя и идет быстрым ходом (в этом не дают усомниться звуки непрекращающейся стройки за забором), тем не менее уверенности в том, что оперный откроют к тысячелетию, нет.

Напомним, все сроки сдачи объекта, называемые ранее, давно прошли, а сотрудники театра, скорее всего, уже сжились с «временными» местами обитания: ДК им. 10-летия ТАССР, новое здание Татарской филармонии на улице Павлюхина, БКЗ им. С. Сайдашева, Камаловский и Тинчуринский театры. Хотя финансирование шло стабильно — общая сметная стоимость реконструкции оперного театра составляет примерно $ 25,2 млн. — все-таки до Шаляпинского фестиваля 2005 года оперный театр сдать не успели.

Руководители ОАО «Татстрой» и турецкой компании ODAK (татарстанские строители вели реконструкцию левого крыла театра, правое крыло и центральную часть, а также внешнюю отделку здания ведут турецкие мастера) всегда (и сегодня тоже) говорят, что темпы работ достаточно высоки. Площадь подсобных помещений увеличилась с 4000 до 8500 кв. метров.

Согласно уточненному проекту у театра появилось несколько репетиционных блоков — отдельно для балета, оперы, студийно-репетиционный зал, специальный монтажный цех для изготовления декораций (до сих пор оборудование для спектаклей монтировалось прямо на сцене), расширилось помещение швейной мастерской. Уже решены проблемы по поставке мрамора для перил и лестниц, практически закончены работы по лепным украшениям потолков (тут осталось нанести позолоту на лепные детали), смонтирована большая часть светильников, отделаны мрамором и узорами лестницы, только вот о точных сроках сдачи объектов говорить все избегают.

Веру в то, что оперный скоро откроют, в согражданах поддерживают власть имущие. Раз президент сказал, что театр должен будет сдан к тысячелетию Казани, а мэр подтвердил, то так оно и будет.

Новости
06 Октября 2026, 19:55

На трассе М-12 из Москвы до Казани запущена сеть для управления автономным транспортом

Система определяет местоположение автомобиля с точностью до 2−5 сантиметров.

Первая [1] в России разветвленная инфраструктура высокоточного геопозиционирования для управления автономным транспортом Яндекса на четырех федеральных автотрассах — М-11 «Нева», М4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАД, — а также в пяти городах: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани и Воронеже построена МТС с использованием в решении технологии GNSS RTK (Global Navigation Satellite System, Real Time Kinematic). Координаты с навигационных спутников Глонасс, GPS, Galileo и Beidou с точностью 5−15 м корректируются и уточняются до 2−5 см с помощью математических моделей и наземной инфраструктуры — сети референсных (опорных) станций, каждая из которых устанавливается на телеком-инфраструктуре МТС и представляет собой приемник с фазированной антенной для приема сигналов со спутников GNSS.

Алгоритмы автоматического сопоставления сантиметровых координат с высокоточными цифровыми картами дорог обеспечивают ориентацию транспортного средства при нулевой видимости, а использование геоданных бортовыми инерциальными навигационными системами позволяет вести транспортное средство с сантиметровой точностью даже при отсутствии связи.

Фото предоставлено МТС

Решение помогает автомобилям определять местоположение с точностью до 2−5 сантиметров и дополняет их бортовые системы навигации. На М-12 система уже доступна от Москвы до Казани, к 2028 году инфраструктуру запустят на участках до Тюмени. Проект также предусматривает создание к 2030 году сети геопозиционирования во всех российских городах-миллионниках и ключевых логистических центрах.

«Автомагистраль М-12 для Татарстана — одна из главных транспортных артерий региона. Развернутая на трассе инфраструктура поможет участникам рынка транспортно-логистических услуг оптимизировать маршруты, сократить операционные расходы и потребление топлива, ускорить перевозки, сделать их более безопасными, а также улучшить экологическую обстановку. На трассе М-12 сеть для управления автономным транспортом и технологии высокоточного позиционирования МТС можно протестировать уже сегодня», — рассказал директор МТС в Татарстане Марат Кабанов.

«Точное геопозиционирование входит в число базовых условий для устойчивой и безопасной работы автономного транспорта на дорогах общего пользования. Данные референсных станций МТС дополняют бортовые системы локализации наших роботраков и повышают надежность их передвижения на федеральных трассах. Развитие такой инфраструктуры помогает отрасли двигаться к масштабированию автономных грузоперевозок», — отметил руководитель сервиса Автономного транспорта в Яндексе Сергей Мельник.

___________________

[1] Первая в РФ сеть GNSS RTK по площади покрытия с открытым контролем уровня предоставляемого сервиса (SLA), надежность и параметры которого гарантирует телеком-оператор

Lorem ipsum dolor sit amet.