Мост через Волгу длиной более 3 тысяч метров построят для М-12 в Татарстане. Пресс-служба «Автодора» сообщает, что мост станет самым крупным инженерным сооружением на этой магистрали.

Общая его масса составит около 45 тысяч тонн, а длина 3362 метра. Пролетные строения будут подводить с разных берегов — навстречу друг другу. Для прохода судов в конструкции моста предусмотрены два судовых хода — основной и вспомогательный.

Построить мост планируется за 32 месяца. На строительстве объекта задействованы 1040 работников.

Ранее сообщалось, что для трассы М-12 в Татарстане построят еще один мост — через Свиягу. Переправа свяжет Кайбицкий и Апастовский районы с Верхнеуслонским.

Ремонт опор моста через реку Мешу на трассе Р239 Казань — Оренбург выполнили на 70%. Работы ведутся в рамках реконструкции участка дороги протяженностью 20−43 км со строительством объезда села Сокуры, сообщает пресс-служба «Волго-Вятскуправтодора».

После строительства нового пятипролетного железобетонного моста мостостроители приступили к ремонту существующего моста. В настоящее время рабочие устанавливают восемь опор, ригелей и подферменников из монолитного железобетона. Затем они приступят к монтажу железобетонных балок пролетного строения, всего необходимо установить 49 балок. В ходе реконструкции участка автодороги Казань — Оренбург планируется построить два моста, шесть путепроводов, четыре разноуровневые транспортные развязки и два разворотных съезда.

Ранее TatCenter писал, что работы по расширению трассы М-7 в Татарстане выполнены на 63%.