Напомним, первое чтение в Татарстане законопроект прошел еще 7 июля. Аналогичный Закон в России, принятый в апреле текущего года, вступил в силу с 1 сентября. Большая часть норм в таксомоторных перевозках регулируется именно федеральным законом о такси. На уровень субъектов отнесены дополнительные меры безопасности и механизм контроля. После первого чтения регионального законопроекта поступило несколько десятков поправок. В итоге ко второму чтению было внесено 20 поправок.
Согласно принятому закону, перевозки осуществляются при наличии у перевозчика специального разрешения, выдаваемого уполномоченным органом исполнительной власти. Разрешение оформляется на пять лет. Первое разрешение (как и дубликат в случае потери оригинала) можно получить бесплатно до 1 января 2013 года. Далее форму разрешения, срок его действия, порядок выдачи и переоформления, сумму оплаты и структуру реестра разрешений определяет кабинет министров республики.
Легковое такси должно быть белого (для бизнес-класса) или желтого (для эконом-класса) цвета, а также иметь левостороннее расположение рулевого управления. Получившие разрешение перевозчики обязаны привести свои автомобили в соответствие с требованиями цветовой гаммы до 1 января 2013 года. Как отмечают участники рынка, затраты на покраску авто, приведение его в соответствие с требованиям нового закона наверняка приведут к повышению цены за пользование официальным такси.
Таксисты обязаны иметь разрешение на осуществление перевозок, документы (путевой лист) с отметками о прохождении медицинского осмотра и проверки предрейсового технического состояния автомобиля, общий водительский стаж должен составлять не менее пяти лет, автомобиль соответствовать единой цветовой гамме, проходить государственный техосмотр каждые полгода, иметь на кузове опознавательные знаки — «шашечки», фонарь оранжевого цвета, таксометр. Контроль за соблюдением требований к организации таксомоторных перевозок осуществляется, согласно закону, путем проведения плановых и внеплановых документарных и выездных проверок.
«Некоторые регионы уже приняли свои законы о такси, ряд вопросов требует принятия подзаконных нормативно-правовых актов. Считаю, что этим законом мы положили начало большой работе по упорядочению сферы таксомоторных перевозок, обеспечению безопасности наших граждан», — сказал председатель госсовета республики Фарид Мухаметшин после принятия закона, который вступит в силу через десять дней после подписания президентом республики и официального опубликования.
Административная ответственность за нарушение закона о такси вступит в силу с января 2012 года. нелегальному «бомбиле» за неоформленную лицензию на перевозки, отсутствие желтого фонаря на крыше и несоответствующие ГОСТу «шашки» придется заплатить штраф в размере 5 тысяч рублей. Депутаты не скрывают, что закон направлен на защиту легальных таксистов, которые исправно пополняют налогами госказну. В числе преференций для законопослушных извозчиков предусмотрено создание специальных стоянок для такси в таких оживленных местах, как железнодорожный вокзал. Возможно, им также разрешат движение по автобусным полосам.
Сегодня на рынке таксомоторных услуг Татарстана работают около 27 тысяч индивидуальных предпринимателей, более 50 диспетчерских служб ежедневно получают порядка 40−50 тысяч заявок. Средняя стоимость километра поездки на такси составляет 11−14 рублей.
По материалам «Ленты региональных новостей» и газеты «Казанские ведомости»
