Новости
28 Октября 2026, 14:07

Более половины российских работодателей не планируют выплачивать годовые премии

От выплат по итогам 2026 года намерены отказаться 53% компаний. Еще 38% работодателей, премировавших сотрудников в прошлом году, пересмотрели свои планы.

Более половины российских работодателей (53%) не планируют выплачивать годовые премии по итогам 2026 года. При этом 38% компаний, которые выплачивали бонусы в 2025-м, решили отказаться от них. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на исследование кадровой компании Cornerstone.

В опросе приняли участие 257 российских компаний. Гарантированно премировать весь коллектив намерены 26% организаций, еще 21% планируют поощрить только часть сотрудников.

По словам генерального директора Cornerstone Владислава Быханова, работодатели пересматривают премиальные бюджеты на фоне снижения прибыли, роста себестоимости и высокой стоимости обслуживания кредитов.

Наибольший риск остаться без годовых бонусов отмечается в розничной торговле, туризме и гостинично-ресторанном бизнесе. Выплаты также могут сократить сотрудникам подразделений, не выполнивших ключевые показатели эффективности (KPI).

Чаще о планах выплатить годовые премии сообщали представители добывающей отрасли и IT-сектора. Однако и в этих сферах бонусы не гарантированы.

Эксперт напомнил, что понятие «13-я зарплата» не закреплено в Трудовом кодексе РФ. Обязанность работодателя выплачивать годовую премию зависит от условий трудового или коллективного договора, а также внутренних документов компании.

Ранее, 24 августа, в Госдуму внесли законопроект об обязательной ежегодной дополнительной выплате работникам государственных и муниципальных учреждений. Предлагаемый размер такой выплаты — не менее среднемесячного заработка за предыдущий год.

Читайте также: Как вернуть деньги за ошибочный перевод на чужую карту

Партнерский материал
28 Октября 2026, 14:32

Цифровое управление ремонтами техники

В дивизионе «ТаграС-ТрансСервис» Холдинга «ТАГРАС» перевели управление ремонтами техники в единую информационную систему WDS. В ней оформляют заявки и заказ-наряды, учитывают выполненные операции и сравнивают фактическое время работы с нормативами. Цифровой учет дополнили обучением ремонтного персонала.

Увидеть весь путь машины

В парке дивизиона более 2 300 единиц техники. Пока машина находится в ремонте, она не может выполнять заявки заказчиков. При этом продолжительность ремонта зависит не только от замены деталей: время занимают оформление документов, согласования и ожидание запчастей.

Проект управления ремонтами начали в 2024 году. Команда составила карту потока создания ценности — схему этапов от заявки до выпуска машины. На ней отдельно отметили непосредственную работу слесаря, ожидание, перемещения и повторные операции.

Анализ показал, где процесс задерживают бумажное оформление, поиск документов и переоформление нарядов. Для дальнейшей работы требовались единые нормы операций и доступная история ремонтов каждой машины.

Фото предоставлено пресс-центром Холдинга «ТАГРАС»

Заявки и операции в одной системе

В WDS создали модуль Управление ремонтами. Подача заявки стала обязательной, её форму упростили и дополнили подсказками. Заказ-наряды оформляют в электронном виде.

В систему загрузили нормы заводов-изготовителей и предусмотрели пополнение собственных справочников. Трудоёмкость операций суммируется автоматически. Фактическое время учитывают отдельно, чтобы сравнивать его с нормативным.

Отчётность помогает анализировать работу ремонтного персонала и причины поломок. По работам, включённым в систему учета проекта, табель полностью формируют на основании выполненных операций в информационной системе.

Развивать собственные ремонтные навыки

Одновременно с внедрением модуля сотрудники осваивают ремонт двигателей, механических и автоматических коробок передач, сцепления, редукторов, подвески и электрооборудования. Обучение и аттестация помогают развивать возможности ремонтных подразделений.

В 2025 году увеличилась доля ремонта собственными силами. Подготовленные сотрудники выполняют работы, а информационная система позволяет видеть операции и время, которое они занимают.

Закрепить новый порядок

Для пользователей подготовили руководство и видеоинструкцию, для администраторов — отдельные инструкции. Также разработали положение по ремонту подвижного состава.

Дальнейшее развитие проекта предусматривает связь управления ремонтами со складским учетом, интеграцию с телеметрией и анализ первопричин поломок. На следующих этапах планируется перейти к прогнозированию аварийных ремонтов.

Реклама

ТаграС-Холдинг

Российский нефтесервисный холдинг

Lorem ipsum dolor sit amet.