Новости
27 Сентября 2004, 15:46

Базовый объем Стабилизационного фонда РФ может быть увеличен до 600 млрд. рублей

Замминистра финансов РФ Сергей Шаталов не исключает возможность увеличения базового объема Стабилизационного фонда, по достижении которого разрешается использовать средства фонда, с 500 млрд. рублей до 600 млрд. рублей. Замминистра отметил, что формирование фонда, начавшееся с 1 января 2004 года, идет опережающими темпами. В настоящее время базовый объем Стабфонда составляет 500 млрд. рублей, однако это не означает, что будут расходоваться все средства, превышающие базовый размер, указал С.Шаталов. Он подчеркнул необходимость принятия отдельного решения по расходованию средств Стабилизационного фонда. Замминистра напомнил, что на 1 января 2005 года объем фонда прогнозируется в размере 574,4 млрд. рублей, на 1 января 2006 года — 719,5 млрд. рублей. По его словам, уже в 2005 году из Стабфонда 74,7 млрд. рублей предполагается направить на погашение дефицита бюджета Пенсионного фонда и 168 млрд. рублей — на погашение внешнего долга, сообщает РБК.

Новости
25 Июня 2026, 12:46

Электромобиль «Атом» прошел сертификационные краш-тесты и готов к серийному производству

В испытаниях участвовали два серийных автомобиля.

Электромобиль «Атом» успешно прошел сертификационные краш-тесты на полигоне Государственного научного центра РФ «НАМИ» и готов к серийному производству и началу продаж. Об этом сообщили в пресс-службе компании-разработчика АО «Кама», передает ТАСС.

В испытаниях участвовали два серийных автомобиля. Первый прошел фронтальный краш-тест, имитирующий лобовое столкновение, с 40-процентным перекрытием передней части на скорости 56 км/ч. Второй — боковой удар — скорость 50 км/ч, масса тележки 950 кг, который считается наиболее сложным для конструкции без центральной стойки. По результатам обоих испытаний все системы сработали штатно: подушки безопасности и ремни активировались в расчетное время, шторки полностью закрыли остекление, а высоковольтная система и батарея сохранили целостность. Финальные тесты подтвердили, что конструкция кузова без центральной стойки, выполненная с использованием комбинации четырех видов стали и алюминия, обеспечивает требуемый современными стандартами уровень защиты и сохраняет работоспособность систем даже после повреждений.

Читайте также: «Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье».

Lorem ipsum dolor sit amet.