Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков прогнозирует, что по итогам 2026 года доля российских автомобильных брендов на рынке новых легковых машин может превысить долю китайских — примерно 43% против 41%. За семь месяцев текущего года их показатели практически сравнялись: российские — 40,6%, китайские — 40,9%. Об этом пишет ТАСС.

Эксперт связывает это с ростом локализации и восстановлением спроса на отечественные модели. Окончательное соотношение будет зависеть от динамики продаж в оставшиеся месяцы года.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».

Татарстан вошел в число регионов, где анализируются бюджетные, налоговые и иные последствия возможного полного запрета на продажу вейпов и никотинсодержащей продукции. В настоящее время республика изучает перспективы введения таких ограничений, сообщает ТАСС.

Аналогичные проработки ведутся еще в нескольких десятках субъектов РФ: Санкт-Петербурге, Республиках Саха, Алтай, Чувашия, Калмыкия и Коми, Камчатском и Красноярском краях, а также в Кемеровской, Иркутской, Вологодской, Ленинградской, Свердловской, Челябинской, Курганской, Курской, Ярославской, Калужской, Тульской, Кировской, Самарской, Ульяновской, Ростовской и Астраханской областях, Ханты-Мансийском, Ямало-Ненецком и Ненецком АО. Некоторые регионы уже ввели запрет. С 1 марта 2026 года он действует в Пермском крае, а с 1 сентября 2026 года вступает в силу в Нижегородской области и Республике Северная Осетия — Алания.

Читайте также: «Налоговые бонусы для татарстанцев: как копить и экономить».