Новости
10 Июня 2009, 15:45

Аэропорт Бегишево передадут в федеральную собственность

Стало известно, что на реконструкцию аэродрома в федеральном бюджете предусмотрено 30 млн руб., сообщила ТРК «Челны ТВ». Международный аэропорт Бегишево в день принимает до 6 самолетов. Приземлившись, по специальному повороту они проезжают на перрон. Реконструкцию планируют провести именно на этом участке аэродрома. Будут отремонтированы четыре рулежные дорожки, а также пассажирский перрон. Это, по мнению специалистов, требовалось сделать давно. Асфальт изрядно изношен, повсюду ямы. Специальная комиссия, в составе которой Московские и казанские специалисты, провела инвентаризацию объектов аэродрома «Бегишево». После тщательного осмотра не осталось ни малейших сомнений о необходимости капитального ремонта, к которому планируется приступить уже в следующем году. Специалисты заверили, что в ходе ремонта аэропорт будет работать в обычном режиме.

Новости
15 Апреля 2026, 17:31

Эксперт назвала сектора МСП Татарстана, выигрывающие от статуса «ответственный бизнес»

Ключевой барьер для малого бизнеса — не отсутствие готовности, а дефицит ресурсов.

Статус «ответственного бизнеса» особенно полезен для малого и среднего предпринимательства, а в Татарстане есть три сектора, где запрос на такую поддержку наиболее очевиден. Об этом в разговоре с деловым порталом TatCenter.ru заявила доцент Финансового университета при Правительстве РФ Елена Ганьшина, комментируя введение в республике нового статуса для доступа к господдержке.

По ее словам, крупные компании часто уже имеют бюджет на ESG-проекты, для них новый режим — скорее дополнительный бонус. Для МСП же в условиях замедляющейся экономики и дорогого финансирования ключевой барьер — дефицит оборотного капитала и инвестресурсов.

Наиболее остро, по мнению эксперта, запрос на поддержку в Татарстане выражен в трех сегментах:

производственные цепочки вокруг крупной промышленности (машиностроение, металлообработка, приборостроение, химические и полимерные производства);

строительный сектор и производство стройматериалов (капиталоемкая отрасль, чувствительная к срокам согласований);

логистика, транспорт и складская инфраструктура (высокая конкуренция, потенциал для снижения выбросов и повышения производительности).

Успех инициативы, подчеркнула Ганьшина, возможен только при прозрачных и единых для всех правилах доступа к поддержке.

«Если критерии и процедуры будут одинаково понятны и применимы как для крупных, так и для малых предприятий, у МСП появится стимул инвестировать в социально ответственную модель», — резюмировала эксперт.

Читайте также: Экономика арт-пространств: станут ли промзоны Казани точками роста

Lorem ipsum dolor sit amet.