Как вы думаете — сколько будут весить 27 тысяч рублей? Нисколько? Деньги, конечно, субстанция почти эфемерная, чему доказательство широкое распространение электронных платежей и электронных денег, но в реальном мире у них существует вполне материальный эквивалент. Так вот, 27 тысяч рублей будут весить 69 килограмм. Если их представить в виде 2-рублевых монет. Поставил сей натурный эксперимент некий житель Омска, изрядно задолжавший банку, и в знак протеста против кредиторов-«кровопийц» решивший столь оригинально с ними расплатиться. А вообще-то, вопрос интересный: уж сколько раз на дню мы слышим, что кто-то выиграл миллион, кто-то потратил миллиард, а некие нехорошие государство продолжают наращивать свой долг до сотен триллионов. Как много это — миллион, миллиард, триллион? Ну, хотя бы, в сотенных банкнотах, выпускаемых ФРС США? А если посчитать еще и так называемые деривативы — производные бумажки, выпущенные на реальный долг? Много, очень много. Точнее, высоко, очень высоко. Гораздо выше небоскреба.

Но деньги — это деньги. Всемирный, так сказать, эквивалент. Эквивалент товаров. Делать деньги из воздуха и за счет этого жить долго и счастливо пока получилось только у одной страны, все остальные страны, компании и отдельные люди на этом деле плохо кончали. Поэтому, чтобы быть богатым, нужно делать такой товар, который у тебя купят, а еще лучше — с руками оторвут. Это тоже не у всякого получается, но примеры, и примеры многочисленные, имеются. В знаменитом фильме «Назад в будущее» Док Эммет Браун из 1955-го года, разбирая изобретенную им в 1985 году машину времени, натыкается на чип, маркированный «MadeinJapan», чему он несказанно удивляется, а Марти подтверждает — японцы делают чипы лучше всех в мире. Юмор ситуации для многих может быть непонятен, ибо сейчас никто не сомневается в качестве японской электроники, но в 50-х годах прошлого века все произведенное в Японии воспринималось как-то, что сейчас производится на многочисленных китайских фабриках ширпотреба. Если не хуже. Тем не менее, Япония совершила чудо, практически за одно поколение восстав из пепла войны. Сейчас многие бредят постиндустриальным миром, в котором товары будет производить трудолюбивый китайский, вьетнамский, корейский рабочий, а нам останется свобода возвышенного интеллектуального труда, что весьма необременительно и хорошо оплачивается. При здравом же размышлении на тему нано-, инно- и прочих третьих промышленных революциях ситуация выглядит далеко не столь радужно. Заповедь трудиться в поте лица своего еще никто не отменял.

Но, как в сказке про кашу из топора, чтобы что-то производить надо рабочего научить. Причем не только умению читать и считать до десяти, а множеству иных вещей. В число ингредиентов входит математика, физика, химия, биология и даже, на первый взгляд, не слишком нужные для индустрии вещи — литература, музыка, язык. Но, похоже, подобная логика далека от понимания теми государственными мужами, в чью обязанность вменено денно и нощно думать, думать и еще раз думать об образовании. Причем не в уменьшительном смысле (как бы какой предмет из школьного курса изъять), а исключительно в расширительном (чего бы такого в школьный курс добавить полезного для души и разума растущего организма). Есть опасение, что грядет очередной секвестр школьной программы. Если подобное свершится, то недалек и тот час, когда Большой Взрыв искалеченный образованием выпускник школы будет считать как нечто связанное с войной или, не дай Бог, очередным терактом. А ведь что может быть интереснее, чем узнать: откуда и из чего произошел окружающий нас мир!

Чувство истории — вовсе не последнее в этом ряде вещей, без него невозможно существование сильного государства. История — это не разрозненный набор непонятно как связанных фактов. История вполне точная наука, почти как математика. И если в ней обнаруживается нек
ий факт, который кажется малопонятным, то первейшее дело не только историка, но и каждого мыслящего человека — попытаться понять логику событий, приведших к данному решению. Вот, например, хорошо известная линия Мажино. Франция приступила к ее строительству в конце 1920-х годов, причем главной задачей линии было сдерживание наступления с востока. Точнее говоря, из Германии. Линию Мажино можно смело назвать шедевром инженерной мысли. В нее вложили невероятные деньги. Но ради чего? Напомним, что Германия образца 20-х годов — это нечто вроде нынешнего Афганистана, только никто не стреляет, и оккупационных войск нет. Почему Франция уже в это время знала, что Германия на нее нападет? Даже наша собственная история отнюдь не выглядит как непрерывная цепь ошибок. Наоборот, даже на самых, казалось бы, крутых виражах в ней присутствует стальной стержень исторической необходимости. Хотите доказательств? Отсылаю вас к циклу статей Логика русской истории, где подобные «виражи» разобраны и лаконично, и исчерпывающе.

Теперь кое-что о рейтингах. В наш век продуктового и информационного изобилия прожить без рейтингов невозможно. Ведь если покупать и пробовать все самолично или самолично все читать, то кончатся либо деньги, либо здоровье, либо жизнь вообще. Поэтому даже эта рубрика в каком-то смысле рейтинг. Рейтинг того, что ее автору показалось интересным. Надеюсь, кое-что понравится и читателям рубрики. Лидер по производству всяческих рейтингов, как нетрудно догадаться, — США. Какие только рейтинги она не составляет, даже рейтинг свободы слова. Но что объединяет все эти рейтинги — их составитель неизменно побеждает практически во всех номинациях: счастья, ума, красоты, богатства и прочего. Однако в преддверии праздника Победы хотелось бы дать наш ответ всем этим чуждым нам рейтингам, и предложить вам 10 лучших песен о Великой Отечественной войне и 10 лучших фильмов о Великой Отечественной войне. Здесь мы точно победители. Самые настоящие. Без обмана.

Михаил Савеличев

С 11 по 25 апреля 2024 года в Казани проходило профилактическое мероприятие «Светофор», целью которого было предупреждение нарушений правил проезда на красный свет со стороны водителей. Об этом сообщила Алия Валиева, представитель отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Управления МВД России по Казани.

В ходе оперативно-профилактического мероприятия с 11 по 25 апреля к ответственности привлекли 204 водителя за проезд на красный свет и 935 водителей за нарушение требований знака «Стоп-линия».

Напомним, в Татарстане с начала года в ДТП погибли 85 человек, еще 859 получили ранения.