Эта трагедия, произошедшая недалеко от места слияния двух великих российских рек Волги и Камы, стала испытанием не только для родных и близких пострадавших и погибших людей, а также тех, кто переживал по всей стране, но и для тех, кому пришлось по долгу службы вести поисково-спасательную операцию, продолжавшуюся 16 дней, которая всего через три дня уже стала считаться только поисковой.

Опыта проведения таких поисково-спасательных операций не было. Нигде в современной России катастроф такого уровня не происходило.

Двухпалубный дизельэлектроход «Булгария», построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля 2011 года Татарстана, в 3 километрах от берега. На судне в момент крушения находился 201 человек. Погибли 122 человека, 79 человек были спасены экипажем теплохода «Арабелла» под руководством капитана Романа Лизалина.

Тогда на полную мощность проявила себя республиканская система РСЧС. Уже в 23 часа 07 минут 10 июля водолазы поисково-спасательной службы МЧС Татарстана сумели достать первое тело погибшего пассажира. Все 16 дней, пока велись работы по извлечению тел погибших, поднятию судна из воды и его транспортировке в док, в ликвидации последствий ЧС участвовали более 2500 человек от различных министерств и ведомств, от МЧС России были задействованы более 500 человек личного состава, около 200 единиц наземной, водной и авиационной техники. Было организовано размещение, проживание и горячее питание всех участников поисковой операции, в том числе и более чем 200 представителей СМИ, работавших при оперативном штабе.

Непосредственно на месте ЧС работали 197 водолазов, а родных и близких погибших поддерживали как могли 84 психолога.

Поднять судно на поверхность удалось только вечером 23 июля. 26 июля операция была завершена.

Судно поднято и осмотрено, нет больше в списках людей, пропавших без вести. Все 122 человека, считавшиеся пропавшими без вести, были обнаружены и переданы родственникам для захоронения.

Источник: МЧС Татарстана