Главные борцы за долговечность республиканских дорог — сотрудники Инспекции государственного строительного надзора РТ. Они и рассказали об основных нарушениях технологии производства дорожно-строительных работ, выявленных на объектах капитального строительства Татарстана в этом году.

Кстати, как TatCenter.ru сообщили в пресс-службе министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, в 2009 году объем финансирования дорожного хозяйства республики составил 14 026 млн.рублей.

Шамиль Рязяпов, начальник отдела по надзору за объектами стройиндустрии, автодорогами и придорожным строительством Инспекции ГСН РТ:

— Из двух объектов на одном обязательно выявляются нарушения. Вообще корень зла в том, что нарушается технология производства дорожно-строительных работ (в том числе укладка асфальтобетонной смеси при низких температурах и во влажную погоду), не осуществляется должным образом контроль со стороны участников строительства, проектных организаций (авторский надзор) и технический надзор с привлечением сертифицированных подразделений. Все это ведет к преждевременному разрушению и деформации покрытия, просадкам земляного полотна, то есть отрицательно влияет на долговечность автодороги и безопасность дорожного движения.

Так, на строительстве автодороги «Обход р.ц.Тюлячи» (заказчик ГУ «Главтатдортранс «, подрядчик ОАО «Трест «Камдорстрой «) выявлена просадка земляного полотна по всей ширине проезжей части. А причина — использование переувлажненного грунта. Здесь толщина нижнего слоя дорожного покрытия не соответствовала проекту. Кроме того, обнаружена надвижка растительного слоя на обочину и на неподготовленный откос.

При реконструкции автодороги «Обход Старого Заинска» (заказчик ГУ «Главтатдортранс», подрядчик ООО «Татнефтедор») инспекторы госстройнадзора выявили образование колейности на нижнем слое автодорожного покрытия, продольные трещины вдоль кромки нижнего слоя и неровная кромка самого нижнего слоя покрытия.

При реконструкция автодороги «Заинск — Сарманово — Чукмарлы» подрядчик (ООО «Татнефтедор») понесет административную ответственность за разрушение верхнего слоя покрытия автодороги.

Даже объект Универсиады стал «жертвой» недобросовестных строителей. При строительстве «Комплекса стендовой стрельбы» в Верхнеуслонском районе РТ были нарушены технологии работ, что привело к просадке земляного полотна. Это нарушение инспекторы заметили даже невооруженным глазом. По той же причине образовалась трещина на проезжей части автодороги в ОЭЗ «Алабуга «.

Шамиль Рязяпов:

— Качество выполняемых строительно-монтажных работ, строительных материалов, изделий и конструкций, используемых при реализации строительных программ Республики Татарстан, возможно, должен повысить Реестр дорожно-строительных лабораторий Татарстана.

Недобросовестным фирмам в нем не место, ведь сотрудники госстройнадзора лично проводят инспекционный контроль над испытательными лабораториями, включенными в Реестр.

Обычно за нарушения технологии строительства дорог применяются меры административного воздействия на подрядчика строительства. Применяется статья 9.4. Кодекса об административных правонарушениях РФ «Нарушение требований проектной документации и нормативных документов в области строительства». Нарушение требований проектной документации, техрегламентов, обязательных требований и стандартов затрагивает конструктивные и другие характеристики надежности, безопасности объектов капстроительства, а также безопасность строительных конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения.

Статьей предусмотрено наложение штрафа на должностное лицо 20 000−50 000 руб., на юридическое — 100 000−500 000 руб. или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.