Особую экономическую зону «Алабуга» в третий раз подряд признали лучшей ОЭЗ в Европе для крупных резидентов по версии журнала fDi intelligence.

Составители рейтинга отметили достижения «Алабуги» в 2016 году — расширение инфраструктуры за счет приобретения Елабужской ТЭЦ, гостиницы «Алабуга Сити отель». Также управляющая компания ОЭЗ «Алабуга» теперь предоставляет услуги по строительству помещений в аренду в соответствии с требованиями инвестора — build-to-suit.

Из российских ОЭЗ в рейтинге отмечена также «Титановая долина — как лучшая ОЭЗ для металлургических производств. Кроме того, «Тольятти» включена в список особых зон «достойных внимания», а ОЭЗ «Липецк» стала одной из площадок, отмеченных «за расширение действующих производств». «Алабуга» также упомянута в этом списке за строительство второй очереди завода «Хаят Кимья», сообщает пресс-служба ОЭЗ.

Читайте также:

Японская «Иокогава Электрик» может локализовать производство в «Алабуге»

Набсовет ОЭЗ «Алабуга» одобрил 4 новых проекта на 9 млрд рублей

«Драйлок» достроила в Татарстане завод по выпуску гигиенической продукции

Заместитель премьер-министра Татарстана — министр промышленности и торговли Олег Коробченко провел встречу с Генконсулом Республики Индия в Казани Джейсундхаром. Стороны обсудили текущее состояние и перспективы двустороннего сотрудничества.

Коробченко отметил, что отношения между Татарстаном и Индией развиваются динамично и имеют большой потенциал. Внешнеторговый оборот по итогам 2025 года превысил 353 млн долларов, а в первом квартале 2026 года показатель увеличился более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной объем приходится на экспорт из республики в Индию. Министр подчеркнул, что потенциал сотрудничества далеко не исчерпан, и сегодняшняя встреча подтверждает намерение сторон углублять взаимодействие. В ходе переговоров обсуждались конкретные направления дальнейшей совместной работы. Развитие отношений с Индией соответствует целям нацпроекта «Международная кооперация и экспорт».

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».