Конкурсный управляющий Мосстройэкономбанка из-за социальной напряженности отозвал заявление о банкротстве авиакомпании «ВИМ-Авиа». В Агентстве по страхованию вкладов сообщили, что решение принято до определения позиции правительства РФ в отношении компании.

«Действия позволят соблюсти законные интересы граждан и принять наиболее эффективные решения для всех участников ликвидационного процесса», — отметили в АСВ.

Ранее сегодня Мосстройэкономбанк в лице конкурсного управляющего Агентства по страхованию вкладов подал в Арбитражный суд Татарстана иск о банкротстве авиакомпании «ВИМ-Авиа». Сумма исковых требований превышает 88 млн рублей. «ВИМ-Авиа» зарегистрирована в Сабинском районе Татарстана. Общая кредиторская задолженность авиакомпании составила около 7 млрд рублей.

Компания попросила госгарантии для вывоза пассажиров на сумму 800−840 млн рублей. В настоящий момент компании необходимо вернуть около 16 тыс. пассажиров.

СКР 28 сентября сообщил о задержании гендиректора «ВИМ-Авиа» Александра Кочнева и главного бухгалтера авиакомпании Екатерины Пантелеевой. В ближайшее время им будет предъявлено обвинение. Совладельцы компании Рашид и Светлана Мурсекаевы покинули Россию.

В Казани для ускоренной очистки улиц от снега начали применять временное перекрытие движения, сообщает пресс-служба мэрии.

Метод был опробован накануне на улице Жуковского, где полное закрытие для автомобилей позволило сосредоточить шесть самосвалов, два погрузчика и два мини-погрузчика. За несколько часов было вывезено 150 тонн снега.

Затем перекрыли следующий участок той же улицы, убрав еще 120 тонн. В администрации города отметили, что такой подход эффективнее обычной уборки и не создает серьезных затруднений для движения, если перекрытия вводятся в дневное время вне часов пик.

Принцип будут применять на других участках, где закрытие не парализует транспортный поток. План «Буран» в Казани продлен до 4 февраля. За пять дней в городе выпало 70% месячной нормы осадков, на дороги первой категории — более 1,1 млн тонн снега.

Читайте также: Мусор или сырье: что мешает Татарстану зарабатывать на промышленных отходах