Еще сегодня водителей проверяют на алкоголь в два этапа.

При наличии запаха алкоголя изо рта, нечеткой речи, необычном поведении и др. инспектор может протестировать «подозреваемого» на алкотестере. Если прибор зафиксирует содержание алкоголя более 0,16 мг, водитель признается пьяным. Если же водитель не согласен с результатами, то его отправляют на медосвидетельствование.

Однако с 26 марта правила игры изменятся.

По новым правилам при положительном результате алкотестера через 15−20 минут проводится повторное исследование. В случае подтверждения положительного результата водитель считается пьяным и уже не имеет возможности оспорить результат. Если же алкотестер с первого раза не выявил наличие алкоголя у водителя, то повторный анализ не проводится.

Однако в дальнейшем вне зависимости от показаний алкотестера водитель обязан будет сдать анализ мочи для направления на химико-токсикологическое исследование.

Есть нюансы по исключению фальсификата, например, если водитель решит возить с собой «трезвую» мочу.

Важно другое: пьяным водитель будет признаваться в случае повторного положительного результата с помощью алкотестера или обнаружения в ходе химико-биологического исследования одного или нескольких наркотических или психотропных веществ.

Если водитель отказывается или не хочет в туалет (не может сдать мочу), для анализа медики возьмут кровь.

Выявлять с помощью тестов последние смогут опиаты, растительные и синтетические каннабиноиды, амфетамин, метамфетамин, кокаин, барбитураты, этанол и его суррогаты и другие вещества.

Надо признать, что поправки не ухудшают положение законопослушных «трезвых водителей». Основной упор поправок — борьба с водителями в наркотическом опьянении, коих на дорогах прибавилось. Так что я в целом инициативу поддерживаю. Однако не исключаю пресловутую коррупцию при медосвидетельствовании.

Место коррупции всегда присутствует в любых изменениях. Не существует абсолютно некоррупционных законов и правил. И здесь уже вновь появляется человеческий фактор. Если человек, в данном случае, сотрудник ГИБДД, медик или сам водитель настроен на коррупцию — он любую ситуацию будет использовать и может вернуться к проверенной схеме: «договориться за деньги».

Чтобы минимизировать коррупционную составляющую, процесс исследования необходимо фиксировать на видео.

Плюс все записи должны храниться на сервере, например, минздрава, с возможностью доступа к ним в случае возникновения спорных, конфликтных ситуаций в будущем.

Только тогда, по моему мнению, эта и другие инициативы принесут пользу для общества. А пока это лишь новые правила и уровень доверия со стороны водителей ко второй стороне конфликта — проверяющим, по моим оценкам, крайне низок.

Руководитель регионального представительства ФАР в Татарстане,

член правительственной комиссии по БДД при кабмине РТ,

Рамиль Хайруллин

специально для TatCenter.ru*

*Мнение редакции может не совпадать с мнением автора

По данным Росстата, в 2025 году среднесписочная численность работников малых предприятий Татарстана составила 163,8 тыс. человек. По этому показателю республика вошла в пятерку лидеров среди регионов России.

Наибольшее количество сотрудников малых предприятий сосредоточено в Москве — 923,1 тыс., Санкт-Петербурге — 435,4 тыс., и Московской области — 317,1 тыс. Четвертое место занимает Краснодарский край — 170 тыс. работников. Наименьшая численность персонала на малых предприятиях зафиксирована в Чукотском АО — 1,2 тыс., Ненецком АО — 1,5 тыс., и Республике Тыва — 1,8 тыс. Оборот малых предприятий Татарстана по итогам 2025 года составил 1,5 трлн рублей.

Читайте также: «Планы Татарстана на 2026 год: что решили на коллегии Минэкономики РТ».