— Как давно вы занимаетесь автореставрационными работами и с чего это началось?

— Первый автомобиль мы начали реставрировать в 2007 году. Я с детства любил технику. Мне очень хотелось владеть автомобилем-мечтой из детства — ЗИМом. Когда я приобрел такую машину, она была в плачевном состоянии. Тогда было принято решение восстановить ее своими силами. То есть, можно сказать, автореставрацией я начал заниматься изначально для себя.

— А когда и каким образом появились первые сторонние заказы?

— Когда я уже начал разбираться в восстановлении старых автомобилей и стал появляться в кругах любителей автостарины. Первым серьезным коммерческим заказом стало восстановление ГАЗа АА, так называемой «полуторки». Мы его проводили параллельно с работами над моим личным ЗИМом.

Фаниль Фахритдинов, реставратор раритетных авто, автоколлекционер

Но у коммерческих проектов есть как плюсы, так и минусы. С одной стороны, они позволяют получить новый опыт и заработать денег. С другой, они несколько расхолаживают специалистов по реставрации.

Дело в том, что клиент не всегда хочет полностью аутентичный автомобиль. Например, несмотря на все убеждения, отдельным заказчикам хочется иметь в салоне новые анатомические кресла, или двигатель от современной иномарки, или вместо классических узких колес — современные шины. Такие вещи расхолаживают — ведь после, когда люди начинают работы над полностью аутентичным проектом, их расслабленное предыдущим клиентом сознание позволяет делать некоторые вещи «на авось».

— Кто заказывает реставрацию авто?

— Конечно, это состоятельные люди. Хотя природа клиентов очень разная. Например, есть и такие, кто заказывает автомобиль для подарка. Есть увлеченные люди — вы видели у нас в сервисе ГАЗ 24 «Волга». Молодой человек хочет именно такой автомобиль. На такой машине ездили его отец и дед.

С этой реставрацией связана интересная история. Клиент пригнал к нам «Волгу», но, после того как мы обработали кузов пескоструйкой, выяснилось, что на нем, как говорится, живого места нет. Реставрация автомобиля обошлась бы ему не менее чем в 800 тыс. рублей*. Это не соответствует реальной стоимости такой модели, даже после очень хорошей реставрации.

Объяснив все это, мы нашли точно такой же автомобиль, в оригинальном состоянии, 1978 года выпуска, с пробегом всего 53 тысячи километров. Он стоил чуть дороже 150 тысяч рублей. В итоге сейчас мы просто проведем профилактические работы, что заказчику обойдется значительно дешевле.

Фактически людьми движут воспоминания о молодости, из детства. Кроме того, у некоторых есть желание приобщиться к некой силе людей, которые в прошлом вершили судьбы мира. Поэтому особой популярностью пользуются «членовозы» — «Чайка», ЗИМ, ЗИС.

— А у вас еще и «Москвич» реставрируется?

— Да, он тоже будет полностью в оригинальном состоянии. Наверное, вы обратили внимание, что даже все болты и гайки на нем стоят «родные». Это не новодел, а восстановленные старые детали. В итоге получится практически музейная машина, которую нужно только гладить, смотреть и открывать и закрывать капот и двери. Жалко, когда такие автомобили катаются по грязным мокрым дорогам.

— Насколько надежен отреставрированный автомобиль?

— У нас в договоре на реставрацию предусмотрен пункт, что восстанавливаемый автомобиль представляет культурно-историческую ценность и для активной эксплуатации не предназначен. Что касается кузова, то здесь самое главное — полностью очистить металл от ржавчины, чтобы она не разрасталась под краской. Каждая деталь, каждый узел автомобиля, которые можно снять — мы снимаем. То, что можно восстановить — восстанавливаем, либо меняем на новую запчасть. Если же таковых нет, то изготавливаем по старым чертежам.

Своим реставраторам я делаю внушения, что мы делаем автомобили на ближайшие 50 лет.

При сравнении с конвейерными экземплярами тоже не все однозначно.

В прошлом я работал на заводе и по собственному опыту знаю, что существует четыре вида деталей. Самые лучшие — первый сорт — отправляются в военно-промышленный комплекс. Чуть менее надежные — ставятся на экспортные экземпляры. Третий сорт – в народное хозяйство, то есть на те автомобили, на которых мы ездили и ездим. А самый последний сорт уходит в запчасти. Так, если сейчас при реставрации мы покупаем новую запчасть, то она четвертого сорта и изначально менее надежна, чем та, которая ставилась на заводе.

Однако некоторые работы мы делаем гораздо лучше, чем на заводе — например, выставляем зазоры по кузову, лакокрасочное покрытие, производим балансировку деталей двигателя и карданного вала, чему на конвейере уделяют гораздо меньше внимания. Все-таки раритетный автомобиль — это игрушка, и она должна радовать не только глаза, но и остальные органы чувств.

— Возможно ли на реставрации автомобилей зарабатывать деньги?

— Через раз — на одном заработали, на двух других ушли «в минус», но предыдущий их покрыл. Когда принимаешь автомобиль на реставрацию, невозможно учесть все, а цену озвучить необходимо. Иногда появляются весьма затратные работы, которые изначально предусмотреть было невозможно, и стоимость проекта вырастет в разы.

Клиент со своей стороны тоже покупает услугу, не зная конечного результата. У некоторых даже бывает разочарование — нельзя требовать от ЗИСа, который был разработан в 1946 году, надежности и комфорта современного «Майбаха».

— Хватает ли в Казани клиентов на реставрацию?

— Думаю, что нет. И дело не в том, что люди неграмотны или не стремятся к прекрасному. Машины начинают реставрировать или коллекционировать только тогда, когда растет благосостояние. Особенно спад заметен в последние полгода, когда, по сути, имеет место экономический кризис. Это очень заметно по последней московской выставке олдтаймеров. Представленных экземпляров было в разы меньше по сравнению с предыдущими годами*.

В Татарстане есть определенный менталитет — здесь больше любят лошадей и вкладываются в это увлечение.

Например, если сравнивать с Москвой, то мастерская подобная нашей имеет заказов на 3−4 года вперед. Правда, там и подход другой — одновременно на реставрации могут стоять 4−5 одинаковых автомобилей. Таким образом восстанавливать проще — на разных машинах сохранились разные агрегаты, и с них можно делать копии. Сейчас я начинаю восстанавливать еще одну «Чайку» — одна, полностью аутентичная, уже есть в моей коллекции. Впоследствии я планирую продать одну из двух машин — мне кажется, что подобный коммерческий проект будет достаточно успешным.

— А каких клиентов больше — тех, которые готовы купить полностью собранный автомобиль, или все-таки желающих принимать участие в процессе реставрации?

— Больше тех, которые хотят, чтобы машину делали под них. Многим кажется, что так выйдет дешевле. Например, «убитый» ЗИМ можно купить примерно за 150 тысяч рублей. Вложить еще полмиллиона, и он будет с виду новый и красивый. Но при этом он не будет аутентичным. Более того, деньги на такую реставрацию тратятся зря, ведь такая машина не будет иметь ценности и, соответственно, будет стоить значительно дешевле в будущем.

— Для вас реставрация автомобилей — заработок или развлечение?

— Несмотря на то, что у меня три своих раритетных автомобиля, мне, в первую очередь, интересен процесс восстановления машин. В этом есть особое удовольствие, когда из груды металлолома появляется сверкающий автомобиль.

Чтобы таким образом зарабатывать деньги, необходимо создавать вокруг этого некую инфраструктуру. Проводить платные экскурсии в цеха реставрации, устраивать коммерческие пикники для любителей старой техники, заниматься тюнингом и стилизацией машин «под старину» — то есть, монетизировать абсолютно все связанные области.

Для меня же реставрация — это просто отдушина, а для зарабатывания денег есть другие сферы бизнеса.

Беседовал Антон Шишкин
Фотографии Наты Смирновой
*История была записана и впервые опубликована на TatCenter в 2014 году

Если вы платили за свое обучение, образование ребенка или некоторых родственников, часть расходов можно вернуть через социальный налоговый вычет. Для расходов начиная с 2024 года общий лимит социальных вычетов составляет 150 тыс. рублей в год, а для обучения ребенка действует отдельный лимит — 110 тыс. рублей.

За чье обучение можно получить вычет

Налоговый вычет можно оформить за:

Для ребенка, брата, сестры и супруга обучение должно быть очным. Для собственного обучения это ограничение не действует.

За какое обучение можно вернуть деньги

В расходы можно включить, например, обучение:

Главное условие — организация или индивидуальный предприниматель должны иметь право заниматься образовательной деятельностью. У организации должна быть лицензия, а у ИП — лицензия либо соответствующие сведения об образовательной деятельности в ЕГРИП. За занятия у самозанятого репетитора, который не зарегистрирован как ИП, вычет не предоставляется.

Онлайн-формат сам по себе не мешает получить вычет. Важно не то, что занятия проходят дистанционно, а то, является ли оплаченная услуга образовательной и соответствует ли организация установленным требованиям.

Сколько можно вернуть за свое обучение

По расходам начиная с 2024 года максимальная сумма для социальных вычетов составляет 150 тыс. рублей за календарный год. В этот лимит входят не только собственное обучение, но и некоторые другие социальные расходы — например, лечение и фитнес.

При ставке НДФЛ 13% с максимальной суммы можно вернуть:

150 000×13% = 19 500 рублей.

Но вернуть можно не больше НДФЛ, который фактически был уплачен за соответствующий год.

Например, обучение стоило 80 тыс. рублей. При ставке 13% можно вернуть до 10,4 тыс. рублей.

Если обучение обошлось в 200 тыс. рублей, а других социальных расходов не было, в расчет попадут только 150 тыс. рублей. Остаток на следующий год не переносится.

Сколько можно вернуть за обучение ребенка

Для обучения ребенка действует отдельный лимит — 110 тыс. рублей в год на каждого ребенка в общей сумме на обоих родителей.

При ставке НДФЛ 13% максимальная сумма возврата составит:

110 000×13% = 14 300 рублей.

Например, если родители заплатили за обучение ребенка 70 тыс. рублей, вернуть можно до 9,1 тыс. рублей.

Если обучение стоило 150 тыс. рублей, вычет все равно рассчитают максимум со 110 тыс.

Что делать, если обучение оплачивается частями

Все зависит от того, в какие годы произведены платежи.

Если вы платите частями в течение одного календарного года, все платежи суммируются.

Например:

За год получится 132 тыс. рублей. Эту сумму можно заявить к вычету за соответствующий год, если общий лимит социальных расходов не был использован на другие цели.

При ставке НДФЛ 13% возврат составит:

132 000×13% = 17 160 рублей.

Если же часть обучения оплачена в одном году, а часть — в следующем, расходы относятся к разным налоговым периодам.

Например, 120 тыс. рублей заплатили в 2026 году и еще 120 тыс. — в 2027-м. Тогда вычет можно оформить отдельно за каждый год.

Поэтому при длительном обучении оплата по годам иногда выгоднее, чем единовременный платеж за всю программу: лимит применяется отдельно к каждому календарному году.

А если в момент оплаты я еще не работал

Работать именно в день или месяц оплаты обучения необязательно.

Важно, чтобы в том же календарном году у человека был доход, с которого уплачивался НДФЛ.

Например, вы оплатили обучение в феврале 2026 года, а официально устроились на работу только в июле. Право на вычет за 2026 год сохраняется.

Но размер возврата будет ограничен налогом, который фактически удержали с вашей зарплаты с июля по декабрь.

Если же обучение было оплачено в году, когда доходов, облагаемых НДФЛ, вообще не было, использовать эти расходы за счет налога следующего года нельзя.

Какие документы нужны

Для расходов начиная с 2024 года порядок упростили.

Основной документ — справка об оплате образовательных услуг для представления в налоговый орган. Ее выдает образовательная организация или ИП.

Если учебное заведение передало данные в ФНС самостоятельно, сведения могут появиться в личном кабинете налогоплательщика автоматически.

Договор на обучение и документы об оплате лучше сохранять до завершения оформления вычета, даже если сведения уже переданы в налоговую.

Когда можно получить вычет

Есть два основных варианта.

После окончания года через ФНС. Если обучение оплачено в 2026 году, оформить возврат можно после окончания 2026 года.

Через работодателя в том же году. Для этого сначала нужно подтвердить право на вычет через ФНС, после чего работодатель будет учитывать его при расчете НДФЛ.

Подать документы на возврат налога можно в течение трех лет после года оплаты обучения. Например, в 2026 году еще можно заявить вычет за расходы 2023, 2024 и 2025 годов. Для каждого года применяются лимиты, действовавшие в тот период.

Как оформить вычет через личный кабинет ФНС

Проще всего сделать это через личный кабинет налогоплательщика.

Если образовательная организация передала сведения в ФНС, налоговая может сформировать предзаполненное заявление на вычет. Тогда достаточно проверить информацию, указать банковский счет и отправить заявление. Социальные вычеты на обучение доступны в упрощенном порядке.

Если готового заявления нет, после окончания года можно подать декларацию 3-НДФЛ и приложить справку об оплате образовательных услуг.

Срок 30 апреля для тех, кто подает декларацию только ради получения вычета, не применяется.

Можно ли получить вычет одновременно за себя и ребенка

Да. Например, человек в течение года заплатил:

Эти лимиты считаются отдельно. Поэтому при наличии достаточной суммы уплаченного НДФЛ можно заявить расходы на 260 тыс. рублей.

При ставке 13% максимальный возврат в таком примере составит 33,8 тыс. рублей.

В каких случаях вычет не получится получить

Вычет не предоставят, если:

Налоговый вычет — это законная возможность вернуть часть уже уплаченного НДФЛ, поэтому при наличии права на него стоит использовать эту меру.

Анастасия Сорокина