Новости
13 Июля 2011, 06:40

От двух часов до нескольких месяцев. Эксперт рассказал, как должны поднимать затонувшую «Булгарию»

«Сложностей возникнуть не должно. Обычно к затонувшему судну заводятся специальные судоподъемные понтоны, потом они накачиваются воздухом и поднимают корабль. После этого теплоход буксируется к берегу», — рассказал газете «Взгляд» технологию подъема «Булгарии» заместитель директора ЗАО «Сибподводстрой» Станислав Ражев.

Операцию по подъему затонувшего теплохода «Булгария» будет проводить Санкт-Петербургский НИИ Минобороны — тот жеСтанислав Ражев самый, который поднимал со дна Баренцева моря АПЛ «Курск». По данным телеканала «Вести 24», институт уже завершил разработку проекта решения по подъему судна со дна Волги. Два плавучих крана грузоподъемностью 350 тонн каждый уже двигаются к месту трагедии. Общий вес «Булгарии» оценивается в 700 тонн, поэтому специалисты рассчитывают, что им удастся поднять корабль со дна Куйбышевского водохранилища. По словам Станислава Ражева, операция по подъему может занять от двух часов до нескольких месяцев.

— Станислав Сергеевич, есть ли в России опыт подъема со дна реки судов, подобных «Булгарии»?

— Естественно. Это не уникальный случай с точки зрения подъема судна.

— Есть информация, что «Булгария» весит 700 тонн. Насколько велик этот вес для подъема со дна реки?

— 700 тонн — масса небольшая.

— Какие технические сложности могут возникнуть при подъеме судна?

— Сложностей возникнуть не должно. Обычно к затонувшему судну заводятся специальные судоподъемные понтоны, потом они накачиваются воздухом и поднимают корабль. После этого теплоход буксируется к берегу.

— Для чего могут понадобиться краны, которые сейчас гонят к «Булгарии?

— Они могут лишь приподнять судно, но кранов, способных полностью поднять теплоход, нет. С помощью кранов можно было бы завести тросы (под теплоход — прим. ВЗГЛЯД). Чтобы дырки не резать в самом теплоходе. Точнее сказать не могу. Каждый подъем судна — уникальный проект, и решения там применяются соответствующие.

Эти тросы называются стропами. Это специальные изделия. Зачастую их нужно заказывать под каждый конкретный случай (дважды их использовать не рекомендуется из-за большой нагрузки и эффекта усталости металла — прим. «Взгляд»).

— Сколько времени может занять подъем судна?

— От двух часов до нескольких месяцев.

-От чего это зависит?

— От того, на какой глубине лежит судно, в каком положении, какое там течение, замыто судно или нет — если в месте затопления сильно течение, то корабль заносит илом, песком или грунтом. Впрочем, в данном случае вряд ли судно замыто, оно недавно совсем утонуло.

— Не могли бы вы сравнить сложность операций по подъему подлодки «Курск» и «Булгарии»?

— С одной стороны, в море проще работать в том смысле, что вода имеет лучшую видимость, есть течения. С другой стороны, гораздо большая глубина, постоянные шторма, которые могут не давать работать. Там нужно применять гораздо более дорогостоящие технические средства. Подъем «Курска» — несравнимо более сложная задача.

— Какие сложности могут возникнуть при подъеме судна?

— Это надо выяснять на месте. Может, этот пароход гнилой, он развалится при подъеме, если что-то не так завести, и т. д. Все зависит от многих факторов.

Газета «Взгляд»

Экспертный круг
06 Мая 2026, 11:37

Игорь Кох: Почему инфляция в Татарстане выше, чем в среднем по России

В марте 2026 года инфляция в регионе достигла 7,08%, опередив общероссийский показатель. При этом услуги стремительно дорожают, а импортные товары дешевеют. Что стоит за этим расслоением цен?

В авторской колонке для TatCenter.ru Игорь Кох, доктор экономических наук и профессор Казанского федерального университета, разбирает механизмы формирования региональных цен и отвечает на главный вопрос бизнеса: как работать в условиях разнонаправленных трендов, когда издержки в сфере услуг растут быстрее оборотов, а курс рубля меняет конкурентный ландшафт.

Автор объясняет, почему устойчивое опережение инфляции в отдельном регионе статистически невозможно, какие реальные факторы толкают вверх цены на локальные услуги, как укрепление рубля влияет на соотношение импорта и отечественного производства, и какие стратегии помогут компаниям адаптироваться к текущей экономической реальности.

Игорь Кох, доктор экономических наук и профессор Казанского федерального университета (фото: Рамиль Гали / «Татар-информ»)

Региональная специфика или статистический шум?

Разница в темпах инфляции между Татарстаном и средними показателями по стране на первый взгляд выглядит тревожно. Однако, по сути, отклонение в 0,1 процентного пункта за месяц скорее отражает статистическую погрешность, чем устойчивую макроэкономическую тенденцию. Делать выводы о долгосрочных трендах на основе данных одного месяца методологически некорректно.

Тем не менее, региональные различия в динамике цен существуют и имеют под собой объективные основания. Во-первых, играют роль локальные потребительские предпочтения: структура спроса и каналы розничных продаж в разных регионах неодинаковы. Во-вторых, цены традиционно растут быстрее там, где выше доходы населения. В благополучных регионах, к которым относится Татарстан, продавцы сталкиваются с меньшими ограничениями со стороны платежеспособного спроса и имеют больше возможностей для ценовых корректировок.

Важно понимать, что устойчиво повышенная инфляция в отдельно взятом регионе невозможна. Россия представляет собой единое финансово-экономическое пространство без внутренних валютных границ. Товары и капиталы свободно перемещаются, поэтому цены автоматически выравниваются с учетом логистических издержек и конкуренции. Текущее опережение — не сигнал о структурных проблемах, а повод отслеживать динамику в последующих месяцах.

Почему услуги бьют по рекордам?

Рост цен на услуги опережает товарную инфляцию не случайно. Ключевая особенность сферы услуг в том, что их невозможно «перевезти» из другого региона. Парикмахерская в Казани не конкурирует с салоном в Самаре, а частная клиника в Набережных Челнах работает в изолированном локальном рынке. Это дает поставщикам услуг больше свободы в ценообразовании, ограниченной лишь локальной конкуренцией и платежеспособностью населения.

Сейчас к этому добавляется структурный фактор: в себестоимости услуг чрезвычайно высока доля оплаты труда. На фоне острого дефицита кадров уровень зарплат продолжает расти, и бизнес вынужден перекладывать возросшие издержки на конечного потребителя. При наличии устойчивого спроса компании делают это быстрее и увереннее, чем производители товаров, которые сталкиваются с жесткой ценовой конкуренцией со стороны импорта и федеральных сетей.

Для предпринимателей в сфере услуг это означает новую реальность: ценовая политика все сильнее зависит от фондов оплаты труда и эффективности использования персонала. Автоматизация процессов, оптимизация штатного расписания и удержание квалифицированных кадров становятся не просто HR-задачами, а прямыми инструментами сдерживания себестоимости.

Две реальности экономики: дешевый импорт против дорогих локальных услуг

Сегодня в экономике республики одновременно действуют два разнонаправленных тренда. С одной стороны, укрепление рубля снижает стоимость ввоза, делая импортные товары более доступными. С другой — локальные услуги продолжают дорожать из-за невозможности их импорта, роста зарплат и внутреннего спроса.

Это расхождение по-разному влияет на сегменты бизнеса. Ритейлеры и дистрибьюторы импортной техники и продуктов получают временное преимущество: закупочные цены снижаются, что может улучшить маржинальность или позволить провести ценовые акции. Однако одновременно усиливается конкуренция: потребители активнее сравнивают предложения, а отечественные производители, конкурирующие с импортом, вынуждены усиливать неценовые преимущества — качество, сервис, скорость доставки.

Для промышленных и производственных компаний укрепление рубля открывает окно возможностей: дешевле становятся импортные материалы, комплектующие и оборудование. Это снижает издержки модернизации и дает импульс для обновления производственных линий. В то же время сервисные компании (медицина, общепит, туризм, бытовые услуги) работают в условиях, где ценовой потолок определяется исключительно локальным спросом и готовностью населения платить за качество.

Что дальше?

Текущая картина инфляции в Татарстане не требует паники, но дает четкие сигналы для планирования. Во-первых, разрыв со среднероссийскими показателями носит краткосрочный характер и сгладится в течение квартала. Во-вторых, услуги продолжат демонстрировать более высокую ценовую динамику — это структурная особенность, связанная с локальным характером предложения и растущей стоимостью труда. В-третьих, курс рубля останется главным внешним фактором для импортозависимых отраслей.

Бизнесу важно выстраивать стратегию с учетом этой двойственности: использовать выгодные условия для закупки импортных ресурсов и оборудования, одновременно инвестируя в операционную эффективность и развитие кадрового потенциала в локальных сервисах. Инфляция — не приговор, а индикатор. Тот, кто умеет читать ее сигналы, получает преимущество в ценообразовании, закупках и долгосрочном планировании.

Lorem ipsum dolor sit amet.