Партнерский материал
24 Октября 2025, 10:12

Услуга по вскрытию Кыновского горизонта при бурении скважин Девон без подъема компоновки

ООО «Перекрыватель», входящий в дивизион «Система-Сервис» Холдинга «ТАГРАС», активно внедряет технологию расширяемых труб.

Процесс бурения при строительстве скважин всегда сопровождается решением непростых задач. Обеспечение качественной проводки скважины с начала бурения до конечного крепления обсадной колонны является основной задачей буровиков. Не всегда все происходит по идеальному плану. Осложнения в виде поглощения промывочной жидкости, сужения ствола скважины из-за набухающих глин (Кыновский горизонт) — это та малая часть, которая не дает покоя заказчику.

ООО «Перекрыватель» комплексно оказывает сервисные услуги по изготовлению, поставке оборудования и инженерно-технологическому сопровождению технологии применения оборудования локального крепления скважины (ОЛКС), для изоляции зон поглощения. Кроме поглощающих пластов технология активно применяется заказчиками для перекрытия нестабильных пород, в основном представлены глиняными отложениями. Самый главный показатель успешности данных работ — это на сколько быстро будут изолированы нестабильные породы. Для сокращения этапов установки ОЛКС пришла идея совместить технологию «Бурение на обсадной колонне» и «Установка ОЛКС». Основная суть заключается произвести бурение с одновременным спуском профильных труб в скважину. После полного вскрытия интервала осложненных пород произвести изоляцию проблемной зоны с помощью расширяемых труб без спускоподъемных операций и замены компоновки. Для реализации технологии конструкторы разработали ряд оборудования:

легкоразбуриваемое долото (присоединяется к профильным трубам);

профильные трубы в шестилучевом исполнении;

устройство для перехода с профильных труб на бурильные трубы (переводник).

Цели испытания

Перед началом испытательных работ перед сотрудниками дивизиона стояла задача — проверка надежности и работоспособности опытной технологии бурения с использованием ОЛКС, составленной из шестилучевых расширяемых труб и разбуриваемого долота. Кроме того, было необходимо добиться результата в технологии изоляции зоны поглощения (обвалообразования) с применением колонны, составленной из шестилучевых расширяемых труб.

Рассмотрим результаты промысловых испытаний первых работ на скважине. Для бурения выбран осложнённый интервал, представленный в основном из глиняных отложений в диаметре ствола 220,7 мм. Планируемый интервал бурения с ОЛКС с забоя 1102 м.

Ход работы

Первый этап: бурение интервала 1102 — 1224 м.

Процесс углубления проходил без каких-либо инцидентов. Вращение колонны производили с помощью ротора буровой установки.

Дополнительно в интервале 1147 — 1149 м встретили поглощение бурового раствора

Второй этап: установка профильного перекрывателя в заданный интервал

После достижения забоя 1224 м приподняли компоновку на 2 м от забоя. С помощью внешнего насоса плавно и поэтапно создали давление для выпрямления профильного перекрывателя. Посредством натяжения в 20 т разъединили бурильную колонну от колонны шестилучевых расширяемых труб. Бурильную колонну извлекли из скважины.

Третий этап: механическое развальцовывание

Для развальцовывания и выбуривания ниппеля разбуриваемого долота собрали стандартное PDC долото совместно с роликовым развальцовывателем.

Развальцовку в интервале 1100 — 1205 м вели с расходом 25 л/с при осевой нагрузке 6−10 т и вращении 50 об/мин

Произвели подъем компоновки для оценки износа развальцевателя. Диаметр развальцевателя РР-203 с 203 мм износился до 194 мм, что свидетельствовало о неполном выправлении расширяемых труб в нижней секции ОЛКСБ-220,7.

Произведены дополнительные работы по увеличению диаметра расширяемых труб до минимально требуемого диаметра в 197,5 мм.

Состояние долота стандартного PDC долота (SSP 193,7 DHD 613) после прохождения легкоразбуриваемого долота в годном состоянии, представлено на рисунке.

Остатки разбуриваемого долота были извлечены из скважины

Четвертый этап: продолжение углубления скважины планируемой компоновкой

Скважина до проектного забоя 1461 м пробурена долотом PDC SSP 190,5 мм DHD 616 с механической скоростью 25 м/час.

Долото после проходки 231 м извлечено в исправном состоянии.

Результаты

С применением опытного ОЛКСБ-220,7У пробурено 122 м со средней механической скоростью 9,1 м/час., максимальная скорость при этом составила 16,4 м/час.

ОЛКС выполнил свое назначение по изоляции зоны поглощения, что позволило провести цементирование эксплуатационной колонны в одну ступень с подъёмом тампонажного раствора до устья скважины.

По результатам работ специалистами будет произведено усовершенствование технологии для улучшения показателей и уменьшения имеющихся потерь.

Реализация данного проекта открывает новые возможности по изоляции осложненных горизонтов, что позволит кратно уменьшить сроки строительства скважин.

Ранее редакция сайта Холдинга «ТАГРАС» сообщала, что данная технология была отмечена жюри конкурса «Лучшие товары и услуги Республики Татарстан» за 2025 год. Сотрудники ООО «Перекрыватель» стали лауреатами в номинации «Услуги производственно-технического назначения».

Реклама

ТаграС-Холдинг

Российский нефтесервисный холдинг

Экспертный круг
23 Октября 2026, 07:00

Виктор Миронов: российский бизнес в Индии — как подготовиться к работе с иностранным партнером

Индия становится одним из направлений, на которые российские компании обращают внимание при поиске новых рынков и зарубежных партнеров. Однако выход на этот рынок требует не только понимания коммерческих возможностей, но и тщательной юридической подготовки. Проверка контрагента, условия поставки, организация расчетов и выбор способа разрешения споров — вопросы, которые необходимо решить еще до подписания первого договора.

Виктор Миронов, управляющий директор, партнер Консультационной группы «ТИМ», объясняет, как российскому бизнесу подготовиться к выходу на индийский рынок, проверить иностранного партнера, организовать расчеты и снизить юридические риски при заключении сделок.

«Индия не исключение. Успешная работа на этом рынке начинается с понимания конкретной модели сотрудничества и последовательной оценки рисков». - Виктор Миронов, управляющий директор, партнер Консультационной группы «ТИМ».
фото предоставлено Консультационной группы ТИМ

Индия: за пределами привычных представлений

Когда речь заходит об Индии, обычно вспоминают огромное население, 500 млн представителей среднего класса, сложную бюрократию, неспешный ритм деловой жизни и, конечно, чай. Некоторые из этих представлений имеют под собой основания, другие скорее отражают распространенные стереотипы. Вряд ли индийская бюрократия чем-то вас удивит, если вы сталкивались с российским «дайте справку о том, что у вас нет справки». Но лучше знать заранее, что ответ «no problem» чаще всего означает, что проблемы уже начались и то ли еще будет. И да, чай будет с молоком и, скорее всего, сладкий.

Для российского бизнеса важнее другое: Индия — большой и неоднородный рынок, на котором необходимо учитывать особенности конкретного региона, отрасли, потенциального партнера и модели сотрудничества.

Универсального сценария выхода на индийский рынок нет. Одно дело — разовая поставка товара местному дистрибьютору, другое — регулярный экспорт, организация производства, создание совместного предприятия или открытие собственной компании. В каждом случае различаются юридические требования, финансовые риски и объем подготовительной работы.

Поэтому начинать стоит не с подписания договора, а с ответа на несколько вопросов: с кем именно мы собираемся работать, насколько надежен этот партнер, как будет организована поставка, каким образом пройдет оплата и что произойдет, если сотрудничество пойдет не по плану.

Проверка индийского контрагента: что можно сделать заранее

Проверка иностранного партнера — один из основных инструментов управления рисками. Важно не ограничиваться регистрационными документами, которые предоставляет сам контрагент, а сопоставлять сведения из разных источников.

Для проверки индийской компании могут быть полезны следующие идентификаторы и реестры:

DIN (Director Identification Number) — идентификационный номер директора;

CIN (Corporate Identity Number) — идентификационный номер компании;

PAN (Permanent Account Number) — налоговый идентификационный номер.;

GSTIN (Goods and Services Tax Identification Number) — идентификатор регистрации для целей налогообложения GST;

IEC (Importer Exporter Code) — код, используемый в Индии для импортно-экспортной деятельности.

Сведения о компаниях и директорах нужно искать на официальном портале Министерства корпоративных дел Индии — mca.gov.in. Для изучения вопросов, связанных с корпоративными спорами и несостоятельностью, полезен сайт Национального трибунала по вопросам права компаний — nclt.gov.in. Полезным источником информации о ваших контрагентах может выступать сайт дисквалифицированных бизнесменов и мошенников WatchoutInvestors.in.

Там, между прочим, зарегистрировано более 11 млн человек.

При этом наличие регистрационных данных само по себе не означает, что контрагент надежен и способен исполнить обязательства. Результаты проверки необходимо оценивать в совокупности: сопоставлять сведения о компании, ее руководителях и деятельности, запрашивать документы, подтверждать полномочия подписанта и анализировать коммерческие условия предполагаемой сделки. Тут уже стоит воспользоваться специализированными сайтами или услугами профессиональных юристов.

Как распределить риски между сторонами

Даже после проверки контрагента остается вопрос: как построить сделку так, чтобы возможные проблемы не привели к непропорциональным потерям для одной из сторон?

Простой пример — логистика. Обычно стоимость доставки товара внутри страны в разы дешевле международного «плеча», и зачастую бизнес может пренебречь включением этих расходов в цену товара. Тем не менее в Индии внутренняя логистика может быть очень дорогой.

Или другой аспект — правила приемки товара. Это не только Incoterms. Они сами по себе не заменяют детальное описание сфер ответственности в договоре. Incoterms обычно предусматривают ответственность поставщика за погрузку товара при передаче перевозчику. Но не предусматривают обязанность проверки транспортного средства или контейнера, в который загружается товар. В ситуации, с которой обратился к нам клиент, поставщик полностью исполнил свои обязательства, но из-за повреждения контейнера, которое можно было обнаружить на этапе загрузки, товар был испорчен. Конечно, за это отвечает перевозчик, и покупатель в конечном итоге, скорее всего, сможет получить компенсацию. Но всего одна фраза в договоре могла позволить избежать долгого разбирательства и получить компенсацию не с малопонятного перевозчика, а с поставщика, с которым у клиента постоянные и долгие отношения.

Финансовые условия также могут выступать как инструмент управления рисками. Аккредитив или банковские гарантии вместо предоплаты, экспортное страхование или факторинг — все это позволяет снизить риски для сторон и разделить их с финансовыми учреждениями и инфраструктурой экспортной поддержки.

Ключевые условия договора с индийским партнером

Договор с иностранным контрагентом должен не только фиксировать достигнутые договоренности, но и отвечать на вопрос, как стороны будут действовать при возникновении разногласий.

В числе условий, которым следует уделить особое внимание, — применимое право, порядок разрешения споров и ответственность сторон.

Сторонам необходимо определить, законодательство какой страны будет регулировать договорные отношения. Нужно понимать, что, если в международном договоре не установлено применимое право, оно будет определяться по так называемым коллизионным нормам. И спор между российской и индийской компанией может рассматриваться по законодательству, например, ОАЭ, потому что товар отгружается на территории третьей страны.

Арбитраж. В международном договоре важно заранее определить механизм разрешения споров. Если стороны выбирают арбитраж, это оптимальный вариант с точки зрения скорости рассмотрения и перспектив исполнения решения.

Если индийская бюрократия вряд ли чем-то принципиально удивит российского предпринимателя, то с индийским судом точно лучше не сталкиваться.

Международные расчеты: почему недостаточно договориться о валюте

Для российских компаний работа с иностранными контрагентами связана не только с коммерческими, но и с финансовыми и регуляторными рисками. Вопросы расчетов необходимо прорабатывать до заключения сделки, а не после того, как товар отгружен или наступил срок платежа.

Возможность расчета в национальных валютах сама по себе не гарантирует, что платеж пройдет без затруднений. Нужно учитывать требования банков, доступность соответствующих каналов расчетов, комплект подтверждающих документов, условия договора и применимые финансовые ограничения.

Отдельного анализа требуют агентские платежи. Если деньги перечисляет не сам покупатель, а третье лицо, необходимо заранее определить правовое основание такого платежа, связь плательщика со сделкой и документы, которые потребуются для подтверждения операции. Иначе даже коммерчески согласованная схема может столкнуться с вопросами со стороны обслуживающих банков.

Задача юридической и финансовой подготовки — не найти формально возможный способ перевести деньги, а выстроить понятную, документально подтвержденную и соответствующую применимым требованиям схему расчетов.

Подготовка к спору начинается до его возникновения

Международный спор редко возникает в удобный момент. К тому времени, когда стороны перестают договариваться, товар может быть поставлен, деньги — перечислены частично, а ключевые документы — остаться у разных участников сделки. Поэтому подготовка к возможному спору должна быть частью повседневной работы с контрагентом.

Прежде всего необходимо хранить договоры, спецификации, счета, транспортные и товаросопроводительные документы, акты приемки, подтверждения платежей и претензионную переписку. Не стоит полагаться исключительно на сообщения в мессенджерах: важные договоренности лучше фиксировать в предусмотренной договором форме, в том числе посредством официальной электронной переписки, если такой способ допустим и согласован сторонами.

Полезно также заранее установить порядок направления уведомлений и претензий, определить адреса и уполномоченных получателей, а при необходимости предусмотреть переговоры или медиацию как этап урегулирования разногласий до начала арбитражного разбирательства.

Соглашение о медиации может закрепить намерение сторон попытаться разрешить конфликт при участии нейтрального посредника. Однако такой механизм должен быть согласован заранее в договоре с контрагентом, соответствовать общему порядку разрешения споров и не создавать неопределенности относительно сроков и возможности обращения в арбитраж.

А если открыть собственную компанию в Индии?

Для некоторых российских предпринимателей работа через местного дистрибьютора или партнера — не единственная модель. При определенном масштабе бизнеса может возникнуть вопрос о создании собственной компании в Индии.

Формы компаний и партнерств в Индии более разнообразны, чем в России, и отличаются по требованиям к регистрации, управлению и ответственности участников. Важно знать, что иностранцу по общему правилу нельзя зарегистрировать 100% дочернюю компанию и стать ее директором, должен быть местный партнер и директор, который постоянно проживает в стране.

Другим отличием является необходимость подобрать уникальное наименование и пройти предусмотренную процедуру регистрации. Если нужное вам название «занято», то придется его модифицировать.

Отдельного внимания заслуживают специальные экономические и деловые зоны, в частности GIFT City в штате Гуджарат, которые позволяют более эффективно вести бизнес в сфере IT, международной торговли, финансов и инвестиций.

Выход на зарубежный рынок — это не только поиск новых клиентов и поставщиков. Это выбор партнеров, проверка информации, построение договорных отношений, организация логистики и расчетов, а также подготовка к ситуации, когда договоренности перестанут исполняться. Индия не исключение. Успешная работа на этом рынке начинается с понимания конкретной модели сотрудничества и последовательной оценки рисков.

Причем за 500 с лишним лет со времен путешествия Афанасия Никитина не так уж много изменилось: все так же актуальными остаются вопросы логистики, финансов и расчетов, внешних рисков и транзита через третьи страны. Только теперь нет необходимости проходить путь проб и ошибок самому, так скажем, «пешком». Можно использовать внешний опыт и экспертизу, оставив себе возможность получать выгоду.

Lorem ipsum dolor sit amet.