С учетом растущего рыночного спроса на судовое топливо «Татнефть» на комплексе «ТАНЕКО» освоила его производство в соответствии с требованиями Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL).

В качестве его основного компонента используется гидроочищенный тяжелый газойль коксования. На «ТАНЕКО» выпускается судовое топливо с ультранизким содержанием серы, составляющим менее 300 ppm (среднее значение 120 — 200 ppm) при разрешенном нормативе 5000 ppm. Специалистами «Татнефть» и «ТАНЕКО» также была разработана рецептура судового топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами.

Установка гидроочистки тяжелого газойля коксования «ТАНЕКО» рассчитана на ежегодное производство 750 тысяч тонн современного судового топлива. Предварительные расчеты показали, что использования этого объема приведет к сокращению выбросов окислов серы в атмосферу через выхлопные газы на 47 тысяч тонн в год.

На сегодняшний день «Татнефть» осуществляет поставки нового судового топлива в портах Северо-Западного и Южного регионов России.

Татнефть

Вертикально-интегрированная нефтяная компания

ЦБ РФ и страховщики обсуждают возможность отмены или изменения правил натурального возмещения по ОСАГО. Причина — растущая убыточность сегмента из-за злоупотреблений и мошенничества, пишет «Коммерсант».

Страховые компании отмечают всплеск числа убытков по европротоколу: за 11 месяцев 2025 года их было подано 762 тыс., что составляет около 41% от общего количества. Это, а также манипуляции со стороны автоюристов, вынуждает страховщиков работать в убыток.

Читайте также: «Куда движется промышленность Татарстана после запуска М-12».