«Национальная Фабрика Ипотеки» выступила деловым партнером и активным участником Сочинского Всероссийского жилищного конгресса 9−12 апреля 2019 года. В работе одного из самых масштабных в России мероприятий профессионалов рынка недвижимости и ипотечного кредитования приняло участие более 2500 специалистов, в его рамках прошло более 400 выступлений.

«Национальная Фабрика Ипотеки» провела 10 бизнес-выступлений и мастер-классов, включая пленарное заседание открытия конгресса, представив участникам целый ряд новинок от «Фабрики Ипотеки (бренд «ИПОТЕКА24»):

В рамках «Гастрономического фестиваля» Сочинского Всероссийского жилищного конгресса «Национальная Фабрика Ипотеки» презентовала всем гостям самый большой в истории мероприятий полутораметровый торт «Конгресс двух морей». Он был изготовлен специально для конгресса по рецепту и заказу ИПОТЕКИ24. На торте изображены два города, в которых регулярно проводится конгресс: Сочи и Санкт-Петербург". «Конгресс двух морей» получил специальный приз фестиваля.

Руслан Исеев, генеральный директор Национальной Фабрики Ипотеки:

ПКО «Национальная Фабрика Ипотеки»

По итогам первого квартала 2026 года чистая прибыль холдинга «Российские железные дороги» по МСФО сократилась на 72,2% и составила 3,2 млрд рублей. Годом ранее этот показатель равнялся 11,5 млрд рублей. Об этом пишет ТАСС.

Суммарные доходы РЖД за январь-март 2026 года достигли 940,1 млрд рублей, что на 6,6% выше уровня аналогичного периода прошлого года. Операционные расходы холдинга составили 794,6 млрд рублей. Показатель EBITDA вырос на 13% – до 278,8 млрд рублей. В компании отметили, что благодаря контролю над расходами и мерам по повышению операционной эффективности рост операционной прибыли составил 19,2%, достигнув 145,5 млрд рублей. В первом квартале 2026 года РЖД продолжили реализацию проектов по обновлению локомотивного парка, расшивке узких мест на наиболее востребованных грузовых направлениях и восстановлению инфраструктурных объектов для обеспечения безопасности железнодорожных перевозок.

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».