Дивизион «ТаграС-ТрансСервис» Холдинга «ТАГРАС» в текущем году нарастил парк техники, предназначенной для перевозки нефти. Компания закупила 12 автопоездов марки SITRAK C7H с колесной формулой 4×2 и 9 автопоездов с колесной формулой 6×4. Нефтевозы оснащены системой мониторинга Man Pride и Proffit Go. Инструмент позволяет считывать и анализировать данные с блока управления двигателем: использование круиз-контроля, превышение числа оборотов коленчатого вала, расход топлива и др.

Кроме того, транспортному дивизиону Холдинга удалось оперативно и своевременно укомплектовать штат высококвалифицированными водителями, которые помимо наличия действующего свидетельства ДОПОГ подготовки водителей, занятых перевозкой опасных грузов, должны иметь непрерывный стаж работы водителями категорий С, Е не менее 3-х лет и знания основных правил перевозки опасных грузов, технического обслуживания и ремонта нефтевозной техники.

«ТаграС-ТрансСервис» организует перевозки нефти по территории Приволжского федерального округа. Транспортировка автоцистернами обеспечивает мобильность, маневренность и оперативность грузоперевозок на нужные расстояния.

Специалисты дивизиона в интересах заказчиков — нефтедобывающих компаний системно повышают эффективность организации перевозки нефти, планируют логистику с минимальными потерями и порожними пробегами.

Реклама

ТаграС-Холдинг

Российский нефтесервисный холдинг

На реконструкцию Дворца детского творчества имени А. Алиша в Казани выделено 368 млн рублей для проведения первоочередных работ. Об этом сообщила начальник отдела сохранения объектов культурного наследия Комитета РТ Эльза Бабушева, передает «Татар-информ».

По ее словам, средства были направлены на противоаварийные и ремонтно-реставрационные мероприятия. К первоочередным работам отнесли усиление грунта и фундамента, инъектирование трещин, а также выполнение полной гидроизоляции наружных стен по периметру цоколя. Также была полностью заменена кровля, усилены стропильные конструкции и начато восстановление исторического фасада. Как отметила архитектор Института развития города Казани Анна Хамзина, основные повреждения здания были конструктивными: трещины, намокание стен из-за протечек и необходимость укрепления фундаментов. Сейчас эти проблемы решаются. Внешние фасады здания пока закрыты строительной пленкой, внутренняя отделка и восстановление интерьеров не начаты. Вопрос о финансировании и сроках второго этапа, включающего внутреннее обустройство, будет рассматриваться в 2026 году.

Читайте также: «Что нового в декабре 2025?»