Партнерский материал
05 Октября 2022, 09:45

Цифровой двойник: как «ТаграС-РемСервис» управляет бурением

«ТАГРАС» наращивает использование на объектах нефтегазодобывающих компаний цифровой платформы ЭКО. Ее уникальность — динамический цифровой двойник. Директор «ТаграС-РемСервис» Айрат Закиров рассказал, как дивизион нефтесервисного Холдинга оптимизирует процесс бурения с выгодой и для заказчика, и для бурового подрядчика.

— «ТаграС-РемСервис» оптимизирует процесс бурения и расширяет эксплуатацию цифровой платформы ЭКО. Айрат Фикусович, в чем заключается уникальность решения?

—  ЭКО — универсальная платформа для проектирования, сопровождения и автоматизации процессов строительства скважин. Уникальность ЭКО — динамический цифровой двойник, аналогов которому нет в России. Это ресурс, который в едином цифровом пространстве объединяет всех участников процесса и аккумулирует данные с датчиков по бурению, а также с датчиков всех сервисных служб, которые обеспечивают процесс строительства: буровую бригаду, тампонажников, растворщиков и так далее. В решении доступен весь исторический материал по данным скважины, а также плановый материал.

— Как доступ в единое цифровое пространство влияет на процесс строительства скважины?

—  Система позволяет выявлять отклонения, оперативно управлять процессами. Отпадают любые споры, так как все участники — от заказчика до бурильщика, который стоит на буровой, — одновременно в моменте контролируют процесс бурения, наблюдают за отклонениями и могут ими управлять.

— Мониторинг осуществляется в режиме онлайн?

— Да. Отклонения мониторятся ежесекундно. Например, в зоне допусков сам бурильщик видит, где ему надо находиться. Одновременно цифровой двойник анализирует процессы, происходящие в скважине.

Каждая новая скважина — это реальный объект, с новой геологией, с новыми особенностями. И с новой реакцией специалистов на способы и технологии бурения, которые мы применяем. Именно такое онлайн цифровое сопровождение позволяет «ТаграС-РемСервис» быть в новом информационном состоянии.

— Что вы вкладываете в понятие «новое информационное состояние«?

— Качество сервиса, скорость реакции, полученные эффекты… Используя ЭКО на скважинах нефтегазовых компаний, специалисты «ТаграС-РемСервис» могут не только проанализировать процессы бурения потом и спроектировать процесс дальше. Мы в моменте анализируем все происходящие процессы, в моменте способны отработать любую ситуацию.

Решения математически заложенные в платформе ЭКО исключают большую долю процессов, которые раньше приходилось делать вручную. Это существенно экономит время и повышает качество работ.

— Айрат Фикусович, «ТаграС-РемСервис» обладает необходимыми компетенциями и опытом применения цифровой платформы ЭКО?

— Безусловно. Наши специалисты работают с платформой ЭКО уже второй год. Ее применение активно тиражируется, мы предлагаем решение и другим участникам рынка. Интерес есть со стороны и добывающих, и сервисных, буровых компаний.

Мы видим будущее в цифровом обеспечении, в реализации процесса цифрового бурения, строительства скважин. В дальнейшим цифровые скважины могут встраиваться в модели целых месторождений, а данные можно использовать для моделирования работы масштабных объектов.

Справка

Ключевые эффекты от использования цифровой платформы ЭКО:

— снижение аварийности и брака в работе
— контроль всех несоответствий параметров режимов бурения на ранней стадии
— оперативное реагирование при отклонении по качеству данных с датчиков
— сокращение продолжительности проведения операций
— снижение стоимости строительства скважин
— исключение скрытых простоев и непроизводительных работ буровой бригады

Реклама

Закиров Айрат Фикусович

Директор ООО «ТаграС-РС», член правления холдинга «ТАГРАС»

Новости
25 Июля 2026, 16:50

Железнодорожные грузовые тарифы вырастут на 8,5% С октября 2026 года

Соответствующее распоряжение уже подписано.

Правительство России утвердило индексацию тарифов на железнодорожные грузоперевозки. С 1 октября 2026 года стоимость перевозок грузов и услуг по использованию инфраструктуры общего пользования повысится на 8,5%. Соответствующее распоряжение уже подписано, передает ТАСС.

Кроме того, тарифы на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования, а также на услуги инфраструктуры в регулируемом сегменте будут проиндексированы на 9,2%. Индексация будет включена в индексируемую базу для последующих расчетов.

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».

Lorem ipsum dolor sit amet.