Объем серого рынка водительских удостоверений в России оценивается примерно в 10 млрд рублей в год. Такой расчет приводит Mash Money, исходя из числа выданных прав категории B и предполагаемой доли водителей, воспользовавшихся нелегальными схемами.

В 2025 году в России выдали 1,369 млн водительских удостоверений, из них 1,075 млн — категории B, следует из данных МВД, которые ранее приводил «Коммерсант». По оценке собеседников Mash Money, серыми схемами могли воспользоваться до 10% получателей прав категории B. При средней стоимости такой услуги около 100 тыс. рублей объем рынка оценивается примерно в 10 млрд рублей в год.

С 1 марта 2027 года правила проведения теоретического экзамена ужесточат. Кандидатов будут фотографировать, а процесс сдачи начнут фиксировать с помощью аудио- и видеозаписи. Сейчас обязательная видеофиксация предусмотрена для практического экзамена. Изменения закреплены постановлением правительства от 30 апреля 2026 года № 508.

Участники рынка, опрошенные Mash Money, ожидают, что усиление контроля усложнит использование схем с подменой результатов экзамена. На этом фоне стоимость нелегального получения прав может увеличиться примерно в полтора раза, хотя одновременно более высокая цена способна снизить спрос.

При этом дорожает и легальное обучение в автошколах. По данным Mash Money, его средняя стоимость выросла с 26,9 тыс. рублей в 2020 году до 49,6 тыс. рублей в 2026-м, а отдельные программы в Москве стоят около 75 тыс. рублей. Среди причин роста затрат автошкол — подорожание топлива, ремонта и запчастей, аренды и работы инструкторов.

Покупка водительского удостоверения по серой схеме может повлечь уголовную ответственность. За приобретение или использование заведомо поддельных прав предусмотрено до одного года лишения свободы. Если схема связана с передачей взятки должностному лицу за незаконную выдачу удостоверения или результаты экзамена, ответственность может быть значительно строже — вплоть до восьми лет лишения свободы.

Читайте также: Автошкола в Казани: как выбрать и получить права в 2026

МТС выводит на телекоммуникационный рынок России быстровозводимую многофункциональную опору для обеспечения мобильной связью труднодоступных и малонаселенных территорий, где нет возможности подключиться к электросетям. Комплекс представили на форуме «Цифровые решения», который проходит в Москве в эти дни.

Многофункциональная опора МФО-15 высотой 15 метров оснащена климатическим шкафом с литиевыми аккумуляторами и дизель-генератором. Она предназначена для работы вдоль автотрасс и железных дорог, на местах добычи полезных ископаемых, строительных площадках, вахтовых поселках, а также для организации выделенных технологических сетей Private LTE/5G в промышленности. Дизель-генератор обеспечивает автономную работу базовой станции в течение 12 дней на одной заправке топливом.

Фото предоставлено МТС

Кроме того, к началу 2027 года МТС планирует развернуть в российских регионах первые десять аэромобильных комплексов связи (АМКС) на базе летательных аппаратов для обеспечения мобильной связи LTE/5G в труднодоступных и малонаселенных территориях. Комплекс связи приводится в рабочее состояние за 30 минут двумя специалистами практически в любом месте, куда проедет автомобиль. Удерживаемый тросом гексакоптер несет на себе радиомодуль с антенной и способен в течение трех суток обеспечивать с высоты 100−200 метров уверенное радиопокрытие в радиусе 10−15 км независимо от сложности рельефа.

Ранее МТС впервые продемонстрировала АМКС в мае 2026 года на форуме ЦИПР 2026 мая в Нижнем Новгороде. Комплекс, перевозимый на автомобиле или прицепе, использует летательный аппарат привязного типа — гексакоптер, на котором подвешивается базовая станция LTE/5G.