В Татарстане уже в 2026 году должна быть организована межведомственная работа по развитию беспилотных систем. Такое поручение дал раис республики Рустам Минниханов в ежегодном послании Государственному Совету РТ.

Отдельное внимание в послании уделено авиационной промышленности. Росавиация одобрила импортозамещенную версию самолета Ту-214, что создает условия для перехода к серийному производству. Продолжаются сертификационные испытания вертолета «Ансат» с отечественным двигателем, а по проекту Ми-34 поставлена задача выхода на новые экспортные направления.

Казанский авиационный завод продолжает модернизацию и ввод новых производственных мощностей. Ранее на официальном сайте раиса Татарстана сообщалось, что предприятие планирует в перспективе нарастить выпуск Ту-214 до 20 самолетов в год.

Развитие беспилотных систем уже выделено в Татарстане в отдельное технологическое направление. В августе Минниханов заявлял о необходимости сформировать межведомственную систему работы в сфере низковысотной экономики и объединить ее вокруг единого центра компетенций. В республике беспилотники уже применяются в промышленности, сельском хозяйстве, лесном и экологическом мониторинге.

Читайте также: Минниханов поручил обеспечить Татарстан топливом в полном объеме

Новый терминал международного аэропорта Казани будет рассчитан на обслуживание 5,7 млн пассажиров в год. Его открытие планируется в 2026 году, сообщил раис Татарстана Рустам Минниханов в ежегодном послании Государственному Совету РТ.

Развитие транспортной инфраструктуры республики продолжится и в 2027 году. В аэропорту «Бегишево» планируют приступить к капитальному ремонту взлетно-посадочной полосы.

Кроме того, Минтрансу Татарстана поручено совместно с РЖД и заинтересованными предприятиями разработать новый механизм финансирования ремонта и строительства объектов железнодорожной инфраструктуры.

Отдельное внимание власти намерены уделить развитию речных грузоперевозок. В республике планируют провести инвентаризацию причальной инфраструктуры, подготовить план ее реконструкции и строительства, а также проработать возможность продления навигации в акваториях Волги и Камы.

Читайте также: «Детские болезни» импортозамещенных самолетов проявятся после начала полетов — авиаэксперты