Инвестиции в основной капитал в России по итогам 2026 года могут сократиться на 5,4%. Для сравнения, в 2025 году снижение составило 2,3%, следует из прогноза Минэкономразвития на 2027−2029 годы.

Ведомство связывает динамику с продолжительным периодом интенсивного инвестиционного роста: в 2020—2024 годах показатель увеличился в совокупности на 38%. Еще одним фактором остаются жесткие денежно-кредитные условия.

В 2027 году Минэкономразвития ожидает стабилизации инвестиционной активности — прирост инвестиций прогнозируется всего на 0,2%. В дальнейшем динамика должна ускориться: на 2,5% в 2028 году и на 3% в 2029-м.

При этом одним из рисков прогноза остается более длительное сохранение жестких денежно-кредитных условий. В министерстве отмечают, что такой сценарий может дополнительно сдерживать инвестиционную и потребительскую активность.

Читайте также: Минфин предложил ввести налог на пассивные доходы ПИФов

С 1 октября 2026 года в России проиндексируют тарифы на железнодорожные перевозки пассажиров и грузов. Соответствующие параметры установлены распоряжением правительства РФ, сообщают на сайте РЖД.

Тарифы на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования в регулируемом сегменте, а также багажа и грузобагажа увеличатся на 9,2%. На столько же вырастут тарифы на услуги железнодорожной инфраструктуры при дальних пассажирских перевозках.

Одновременно на 8,5% будут проиндексированы действующие тарифы, сборы и плата за перевозку грузов и использование железнодорожной инфраструктуры при грузовых перевозках. Эта индексация будет включена в базу для последующих изменений тарифов.

Следующая индексация предусмотрена уже с 1 января 2027 года. Согласно параметрам Минэкономразвития, грузовые железнодорожные тарифы планируется повысить на 8,3%, а тарифы на пассажирские перевозки дальнего следования в регулируемом сегменте — на 5,9%.

Читайте также: Владимир Еремин: не объемом, а структурой — можно ли повысить отдачу от инвестиций