Новости
31 Августа 2026, 18:08

Казанский бизнес получит до ₽1 млн на создание пунктов приема отходов

Средства можно направить на строительство, закупку оборудования, подключение к сетям и благоустройство.

В Казани объявлены меры поддержки для предпринимателей, занимающихся раздельным сбором отходов. Город компенсирует часть затрат при создании пунктов приема вторсырья. Максимальная субсидия — 1 млн рублей на один объект, но не более 70% от фактических расходов. Средства можно направить на строительство, закупку оборудования, подключение к сетям и благоустройство. В рамках одной заявки можно получить поддержку на обустройство до трех пунктов. Важное условие: объект должен быть создан с 1 января 2026 года до окончания приема заявок. Об этом заявил на деловом понедельнике замглавы исполкома Казани Ильдар Шакиров.

Прием заявок стартует 1 сентября и продлится до 15 ноября через систему «Электронный бюджет». Участниками могут стать предприниматели, зарегистрированные в Казани, включенные в реестр МСП и имеющие ОКВЭД 38. Также в городе определен 31 земельный участок для размещения таких пунктов, которые можно получить в пользование по упрощённой схеме.

Читайте также: «Нефтехимия, ИТ и машиностроение: что вывело Татарстан в лидеры по научным МСП».

Новости
31 Августа 2026, 19:11

Средняя стоимость нового китайского авто в России достигла ₽3,8 млн

При этом наиболее популярные у покупателей модели обходятся дешевле — обычно в диапазоне от 2 до 3 млн рублей.

Средняя цена нового китайского автомобиля на российском рынке составляет 3,8 млн рублей. При этом наиболее популярные у покупателей модели обходятся дешевле — обычно в диапазоне от 2 до 3 млн рублей. Такие данные привел генконсул Китая во Владивостоке У Дэминь в преддверии Восточного экономического форума, передает «РИА Новости».

За первые семь месяцев 2026 года россияне приобрели почти 299 тыс. новых автомобилей китайских марок, что составило 40,9% всего рынка. Среди наиболее заметных брендов — Haval, Geely, Changan, Jetour и Jaecoo. Высокий спрос эксперты связывают не только с уходом западных производителей, но и с расширением модельного ряда и адаптацией машин к российским климатическим и дорожным условиям.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».

Lorem ipsum dolor sit amet.