В Татарстане разработали новый тип сенсоров для обнаружения бытового газа, предназначенных для использования в жилищно-коммунальном хозяйстве и на автотранспорте, работающем на газомоторном топливе. Датчики, созданные на основе светодиодов средней инфракрасной области спектра, были представлены на заседании совета директоров АО «Татнефтехиминвест-холдинг».

Гендиректор «Газпром трансгаз Казань» Рустем Усманов высоко оценил потенциал новых устройств, отметив, что существующие сенсоры, используемые на газомоторном топливе, часто дают ложные срабатывания. Ключевое преимущество новой разработки — отсутствие таких ложных сигналов. По оценкам разработчиков, себестоимость базовой версии серийного образца батарейного типа составит от 3,8 до 4,3 тыс. рублей, а модификация с клапаном обойдется в 6−7 тыс. рублей. Для сравнения: оптические датчики конкурентов на рынке стоят от 14 до 16 тыс. рублей, а более дешевые полупроводниковые аналоги уступают по надежности и энергоэффективности. В настоящее время готов прототип, доведенный до промышленного образца. Обсуждается запуск производства мощностью 100 тыс. штук в год в Казани. Светодиоды для датчиков производит петербургское ООО «ЛЕД Микросенсор НТ», сырьевая база полностью отечественная.

Читайте также: «Госзаказ, импортозамещение и внутренний спрос: что реально двигает российскую промышленность вверх».

В России в сфере строительства кораблей, судов и плавучих конструкций работает более 1,7 тыс. малых и средних предприятий. По данным пресс-службы Корпорации МСП, 70% из них занимаются производством пассажирских, грузовых и рыболовецких судов, а также выпуском комплектующих для кораблей. Оставшиеся 30% специализируются на прогулочных и спортивных судах — лодках, яхтах, каноэ, байдарках, катамаранах и судах на воздушной подушке. Об этом пишет ТАСС.

Гендиректор Корпорации МСП Александр Исаевич отметил, что малый и средний бизнес активно вовлечен в кораблестроение на всех уровнях: от ремонта судов и строительства современных сухогрузов, барж, земснарядов и промерных судов до поставок комплектующих и запчастей для крупнейших верфей страны. При этом средняя занятость на одно такое предприятие составляет 18 человек, что более чем вдвое превышает средние показатели по всему сектору МСП.

Читайте также: «Что изменит для бизнеса и соискателей юридическая сила оффера в России».