В 2026 году разрешения на проведение реставрационных работ получили 24 здания — объекта культурного наследия, из них 12 объектов перешли с прошлого года. Об этом на деловом понедельнике сообщил глава Вахитовского и Приволжского районов Альберт Салихов. В 2025 году работы велись на 39 объектах на общую сумму 2,5 млрд рублей.

В этом году впервые начинается реставрация здания Госкомитета по тарифам на улице Карла Маркса, 66. В августе 1918 года здесь работал штаб обороны от белоинтервентов. В рамках реставрации приведут в порядок фасад, укрепят фундамент, заменят инженерные системы. Завершить работы планируют к осени 2027 года. Продолжается реконструкция завода братьев Крестовниковых. Здесь разместится археологический парк. Также ведутся работы в доме детского творчества имени Алиша: после завершения первого этапа противоаварийных работ предстоит укрепить перекрытия, отреставрировать фасад и воссоздать утраченные декоративные элементы. Обновление продолжается и в здании бывшей фабрики «Адонис». Часть внутреннего дворика откроют для горожан уже в этом году — там будут проводить мастер-классы, лекции, форумы и другие мероприятия. Продолжается реставрация Восточного клуба конца XIX века на улице Островского, 10. Работы идут как в самом здании, так и во внутреннем дворе. Реставрируют и гостиницу Дворянского собрания на улице Рахматуллина, 6. Большая часть противоаварийных мероприятий уже позади, проект реставрации фасадов согласован, параллельно разрабатывается проект приспособления. Общий срок завершения реставрации по всем объектам — 2028 год.

Читайте также: «Что нового в апреле 2026?»

Минтранс России предлагает с 2027 года разрешить регионам направлять до 30% субсидий на обновление инфраструктуры общественного транспорта. С таким предложением на парламентских слушаниях в Совете Федерации выступил замминистра транспорта Алексей Шило. Об этом пишет ТАСС.

По его словам, сейчас финансирование идет только на закупку подвижного состава, тогда как не менее важно поддерживать в нормативном состоянии остановки, автовокзалы и обеспечивать саму транспортную работу. Новая методика позволит регионам гибче распределять средства, в том числе на эти цели. С 2020 года в регионы уже поставлено более 20 тыс. единиц общественного транспорта. До 2030 года по всем программам планируется обновить не менее 27,5 тыс. единиц. При этом общая потребность в финансировании для достижения целевых показателей по действующей методике оценивается примерно в 140 млрд рублей. Особо остро стоит вопрос с инфраструктурой электротранспорта: для обновления трамвайных путей, контактной сети, депо и тяговых подстанций требуется более 1,4 трлн рублей, которых в бюджете пока не заложено.

Читайте также: «Что нового в апреле 2026?»