Новости
18 Марта 2026, 15:44

«Сибур» вложит более ₽11 млрд в производство катализаторов и научный центр в Казани

Оба объекта войдут в научно-производственный кластер, формирующийся в столице РТ вокруг «Казаньоргсинтеза».

Компания «Сибур» вложит более 11 млрд рублей в производство катализаторов и научный центр в Казани. В 2027 году компания планирует запустить первую линию фабрики катализаторов, а в конце 2026-го — научно-исследовательский центр. Оба объекта войдут в научно-производственный кластер, формирующийся в столице Татарстана вокруг «Казаньоргсинтеза». Подробности на деловом завтраке РБК в Казани раскрыл гендиректор НИЦ «Сибура» Ильназ Зарипов.

По его словам, в республике реализуется портфель проектов, направленных на технологический суверенитет. Среди них — олефиновый комплекс ЭП-600 в Нижнекамске, производства стирола, полистирола, металлоценового полиэтилена и гексена. В Казани строится производство катализаторов для полиэтилена и полипропилена. Для развития этих направлений потребовалось создать собственную научную базу. НИЦ «Сибура» объединит лаборатории и пилотные установки, что ускорит разработку новых материалов в среднем на 25%. Центр позволит вести более 60 параллельных проектов совместно с ведущими научными организациями. Это, по словам Зарипова, создаст основу для импортонезависимой нефтехимии. Катализаторы казанского производства будут востребованы при выпуске пленок, флаконов, топливных баков и другой продукции. Всего в новом кластере появится около 400 рабочих мест для ученых, инженеров и технологов.

Читайте также: «Планы Татарстана на 2026 год: что решили на коллегии Минэкономики РТ».

Новости
18 Марта 2026, 17:29

АКРА понизило рейтинг «КамАЗа» на фоне снижения рентабельности

Рейтинги облигаций компании также были скорректированы в сторону понижения.

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство пересмотрело оценку «КамАЗа», понизив кредитный рейтинг с АА- (RU) до уровня A (RU). Рейтинги облигаций компании также были скорректированы в сторону понижения. Прогноз остался стабильным.

Причиной пересмотра стало ухудшение рентабельности бизнеса и снижение показателя FFO, что повлияло на долговую нагрузку и обслуживание обязательств. Вместе с тем агентство подчеркивает сохраняющуюся высокую господдержку, которая остается ключевым фактором кредитоспособности. По итогам 2025 года доля «КамАЗа» на российском рынке грузовиков выросла почти до 30%, а совокупная доля отечественных производителей приблизилась к 50%. Среди позитивных факторов аналитики выделяют сильную ликвидность, диверсифицированные источники финансирования и значительный объем господдержки.

Читайте также: «Что нового в марте 2026?»

Lorem ipsum dolor sit amet.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: