По итогам 2025 года в Россию было ввезено всего 7,9 тыс. новых грузовых автомобилей, что почти в 10 раз меньше, чем в 2024 году — 76,2 тыс. Об этом сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Подавляющее большинство импорта — 96,5% — составила техника тяжелого класса грузоподъемностью свыше 16 тонн. Поставки среднетоннажных грузовиков были практически нулевыми. Среди ввезенных машин седельные тягачи составили 2,9 тыс. единиц, что в 17 раз меньше показателя 2024 года. Ввоз самосвалов сократился в 14 раз — до 1,3 тыс. единиц. Наименьшее падение показали поставки спецтехники, которые снизились на 60% — с 5,7 тыс. до 2,2 тыс. Несмотря на резкое сокращение импорта, спрос на грузовую технику полностью покрывается за счет внутреннего производства и запасов прошлых лет.

Читайте также: «Что нового в январе 2026?»

По итогам 2025 года объем инвестиций в основной капитал Татарстана может достичь 1,6 трлн рублей. Такой прогноз озвучила глава Агентства инвестиционного развития республики Талия Минуллина на итоговой коллегии ведомства, передает «Реальное время».

За первые девять месяцев 2025 года рост инвестиций был значительным: общий объем вложений превысил 1,17 трлн рублей, что на 23% больше, чем за аналогичный период 2024 года. При этом внебюджетные инвестиции показали еще более высокую динамику, увеличившись на 34% и достигнув 1,66 трлн рублей. Этот показатель уже превысил общий объем инвестиций за весь прошлый год. Благодаря таким результатам Татарстан занял четвертое место в России по общему объему инвестиций и шестое — по внебюджетным за отчетный период. По предварительной оценке, из прогнозируемых 1,6 трлн рублей общих инвестиций по итогам года 1,3 трлн рублей будут внебюджетными.

Читайте также: «Послание Минниханова — 2026: Какие экономические ориентиры заданы для Татарстана?».

Минуллина Талия Ильгизовна

Руководитель Агентства инвестиционного развития РТ