Рынок новых грузовых автомобилей в Татарстане продолжает демонстрировать резкое снижение. За январь-август 2025 года в республике было продано всего 1,9 тыс. новых грузовиков, что на 60% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на «Автостат».

Эта негативная динамика соответствует общероссийскому тренду. В августе продажи новых транспортных средств в целом по стране сократились на 21%, причем наиболее значительное падение зафиксировано именно в сегменте коммерческого транспорта, включая грузовики и автобусы. В то же время вторичный рынок показал противоположную динамику, продемонстрировав небольшой рост, который обеспечили легковые автомобили и пикапы.

Ранее TatCenter писал, что татарстанцы взяли автокредитов на 35 млрд рублей за 7 месяцев 2025 года.

Верховный суд Татарстана оставил в силе решение о взыскании более 1,2 млрд рублей с бывшего заместителя председателя правления Татфондбанка Вадима Мерзлякова и трех экс-сотрудников кредитной организации, пишет РБК Татарстан со ссылкой на Агентство по страхованию вкладов.

Помимо Мерзлякова, средства взыскиваются с бывшего заместителя директора департамента инвестиционного бизнеса Тимура Вальшина, начальника управления клиентских операций Рустама Тимербаева и начальника управления активных операций на рынке ценных бумаг Илнара Абдульманова. Сумма связана с ущербом, причиненным банку в результате преступления.

Первоначальное решение принял Ново-Савиновский районный суд Казани 19 декабря 2025 года. Тогда требования АСВ к четырем бывшим сотрудникам банка были удовлетворены.

Татфондбанк лишился банковской лицензии в марте 2017 года, а в апреле того же года был признан банкротом. Конкурсным управляющим выступает АСВ. Расчеты с кредиторами первой очереди продолжаются.

Читайте также: Суд взыскал более ₽1,2 млрд с бывших сотрудников Татфондбанка