Структура импорта в России не изменилась — сместилась только география поставок. Об этом в своей колонке для делового портала TatCenter.ru рассказал Вадим Хоменко, президент Экономического общества РТ, доктор экономических наук, профессор, член-корреспондент АН РТ.

По его словам, объем импорта в 2024 году остался на уровне предыдущего года — 283 млрд долларов против 285,1 млрд. Основную долю — 51% — по-прежнему составляют машины и оборудование. За три года — с 2022 по 2024 год — структура не изменилась.

География поставок сместилась: 67% оборудования поступает из Китая, значительная часть — из Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Турции, а также из Индии, Ирана, Вьетнама, Египта и Северной Кореи. Способствуют ли сложившиеся условия технологическому прорыву в России, узнаете из авторской колонки эксперта:

Вадим Хоменко: «Нужна конкурентная модель системного развития науки и технологического предпринимательства в России»

Мэр Казани Ильсур Метшин поздравил коллектив «ПАТП-2» с 50-летием и анонсировал получение в декабре 98 новых автобусов. Об этом сообщает пресс-служба мэрии.

Ежедневно на 42 маршрута выходит более 400 автобусов. Предприятие перевозит 300 тыс. пассажиров в день, или почти 118 млн в год. На его долю приходится 82% автобусных перевозок и более 50% рынка общественного транспорта с учетом трамваев, троллейбусов и метро. На предприятии работает около 2 тыс. человек.

История «ПАТП-2» началась в 1976 году. В 2008-м предприятие стало победителем конкурса «Золотая колесница», а в преддверии Дня города его внесли в Книгу почета Казани. На торжестве сотрудникам вручили республиканские и муниципальные награды.

Читайте также: ФНС анонсировала единый переходный налоговый режим для микробизнеса