За 20 лет работы казанское метро перевезло более 500 млн пассажиров, а в текущем году планирует обслужить около 40 млн человек. С момента запуска 27 августа 2005 года метрополитен функционирует без перерывов, став важной частью транспортной инфраструктуры столицы РТ. Об этом сообщил гендиректор «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков.

В настоящее время ведется активное развитие системы — начато строительство второй линии с уже пройденными четырьмя станциями и продолжающейся проходкой к пятой. За последние полтора года проведена масштабная модернизация: заменено 80 колесных пар на первых составах, выполнен кузовной ремонт, обновлено досмотровое оборудование, а также проведен косметический ремонт всех станций с улучшением освещения.

Ранее TatCenter писал, что метро Казани продлят в сторону РКБ и микрорайона «Гаилэ».

Минэкономики РТ планируют наделить полномочиями по координации развития низковысотной экономики в республике. В структуре ведомства также предусмотрен отдельный профильный отдел. Проект постановления проходит антикоррупционную экспертизу.

В задачи ведомства войдут создание условий для применения беспилотных авиационных систем, роботизированных комплексов и других автономных систем в различных отраслях экономики Татарстана.

Минэкономики также будет координировать формирование нормативной базы и взаимодействие с федеральными органами власти, профильными организациями и общественными объединениями.

Для нового направления в структуре министерства предусмотрен отдельный отдел низковысотной экономики. Одновременно предельную численность сотрудников ведомства предлагается увеличить с 237 до 243 человек.

Татарстан уже развивает инфраструктуру и производство беспилотных систем. В июле в республике насчитывалось более 50 предприятий, связанных с выпуском беспилотных авиационных систем, наземной робототехники и комплектующих.

Читайте также: «В Татарстане хотят создать „беспилотный офшор“ для тестирования авиасистем»