В 2026 году планируется начать серийные поставки отечественных авиалайнеров МС-21, «Суперджет-100» и Ил-114−300. Об этом стало известно в ходе рабочей встречи руководителя Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова с Председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным.

На иркутском авиационном заводе уже подготовлено 14 фюзеляжей для МС-21, еще девять находятся в завершающей стадии производства. Работы по полному импортозамещению компонентов для «Суперджета-100» успешно завершены, что позволяет начать его серийный выпуск в установленные сроки. Аналогичная ситуация отмечается и с производством Ил-114−300. В настоящее время все три модели воздушных судов проходят обязательные сертификационные испытания.

Ранее TatCenter писал, что в рамках изменений в федеральный бюджет на 2025 год предусмотрено выделение 400 млн рублей на модернизацию узлов связи самолетов Ту-214, производимых Казанским авиационным заводом.

Верховный суд Татарстана оставил в силе решение о взыскании более 1,2 млрд рублей с бывшего заместителя председателя правления Татфондбанка Вадима Мерзлякова и трех экс-сотрудников кредитной организации, пишет РБК Татарстан со ссылкой на Агентство по страхованию вкладов.

Помимо Мерзлякова, средства взыскиваются с бывшего заместителя директора департамента инвестиционного бизнеса Тимура Вальшина, начальника управления клиентских операций Рустама Тимербаева и начальника управления активных операций на рынке ценных бумаг Илнара Абдульманова. Сумма связана с ущербом, причиненным банку в результате преступления.

Первоначальное решение принял Ново-Савиновский районный суд Казани 19 декабря 2025 года. Тогда требования АСВ к четырем бывшим сотрудникам банка были удовлетворены.

Татфондбанк лишился банковской лицензии в марте 2017 года, а в апреле того же года был признан банкротом. Конкурсным управляющим выступает АСВ. Расчеты с кредиторами первой очереди продолжаются.

Читайте также: Суд взыскал более ₽1,2 млрд с бывших сотрудников Татфондбанка