В ВТБ Авто возможно заказать автомобили по параллельному импорту. Сервис предлагает оформить под заказ более 50 брендов, включая европейские Volkswagen и Mercedes-Benz, южнокорейские Kia и Hyundai, японские Toyota и Nissan, а также передовые китайские марки, такие как LiXiang, Zeekr, BYD и другие. При покупке автомобиля по параллельному импорту в ВТБ Авто выгода может составить до 2 млн рублей за счет цен от производителей.

Ключевые преимущества оформления машин под заказ из-за рубежа с ВТБ Авто — цена и надежность сделки. Конкурентные цены на машины формируются за счет прямых контрактов сервиса с поставщиками. ВТБ Авто организовывает доставку по специальным тарифам максимально надежно, сопровождая весь процесс фото- и видеоотчетами.

Для заказа машины в ВТБ Авто по параллельному импорту клиенту необходимо выбрать авто из каталога сервиса и внести 20% от его стоимости, после чего автомобиль начнут готовить к отправке. После внесения оставшейся суммы, машина отправляется в Россию с гарантией безопасной доставки. На всем протяжении сделки и доставки персональный менеджер сервиса сопровождает процесс покупки. Все машины доставляются растаможенными в строгом соответствии с законодательством России. После уведомления о прибытии и предпродажной подготовки авто можно забрать в Москве, Санкт-Петербурге или оформить доставку до дома.

На «Елабужском аккумуляторном заводе» стартовало серийное производство аккумуляторов по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery). Проект направлен на замещение импортных автомобильных батарей на российском рынке.

Реализация проекта стала возможной благодаря поддержке Фонда развития промышленности и Инвестиционно-венчурного фонда Татарстана в рамках программы «Проекты развития». Общий объем инвестиций составил около 157 млн рублей, из которых 97,5 млн рублей выделено федеральным ФРП. Новые EFB-аккумуляторы обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными батареями: они заряжаются на 45% быстрее, имеют увеличенный срок службы, выдерживают больше циклов разряд-заряд и обеспечивают на 30−50% более высокий пусковой ток. Поскольку около 80% российского рынка таких аккумуляторов сегодня занимает импортная продукция, запуск производства в Елабуге позволит занять до 8% этого сегмента. В настоящее время продукция завода уже поступает на российский вторичный рынок и экспортируется в страны СНГ. После выхода на проектную мощность предприятие будет выпускать до 80 тыс. полностью локализованных аккумуляторов в год, используя отечественное сырье.

Читайте также: «Стимул для локализации или инфляционный шок? Чем грозит легкой промышленности повышение пошлин».