Разобраться Рубрики
24 Июля 2025, 17:14

МВД и оператор связи дали советы по защите смартфонов на Android Главный враг безопасности — автоматическое подключение к Wi-Fi

МВД России рекомендует пользователям Android для защиты личных данных отключить функцию автоматического подключения к Wi-Fi и Bluetooth. Также в ведомстве советуют отказаться от использования устаревшего протокола безопасности WEP, который не обеспечивает надежного шифрования и легко поддается взлому.

Чтобы минимизировать риск несанкционированного доступа к устройству, содержимое уведомлений и экрана блокировки стоит скрывать до момента разблокировки смартфона. Эксперты киберполиции советуют устанавливать минимально допустимое время автоблокировки — это снижает вероятность того, что посторонние получат доступ к телефону в ваше отсутствие.

Для защиты устройства рекомендуется использовать надежные методы аутентификации: PIN-код, пароль или графический ключ. Также важно включить мгновенную блокировку при нажатии кнопки питания и после завершения активности экрана.

Следует ограничить права приложений на доступ к камере, микрофону, геолокации и другим чувствительным данным, если они не требуются для их работы. Для снижения цифрового следа МВД советует сбросить рекламный идентификатор, отключить передачу диагностических данных и установить PIN-код на SIM-карту. Дополнительную защиту обеспечит включенная функция сканирования приложений на наличие вредоносного ПО.

Если МВД делает упор на настройки устройства, то операторы связи, сталкиваясь с реальными кибератаками на абонентов, обращают внимание на природу самих сетей и поведение пользователей в них. В пресс-службе МегаФона журналисту TatCenter.ru пояснили, что существуют два типа общедоступных сетей Wi-Fi — открытые и закрытые. Открытые сети, не требующие пароля, являются наименее безопасными: передача данных в них не шифруется, и любой желающий может просматривать трафик.

фото: TatCenter.ru

Даже временные коды, выдаваемые в отелях и кафе, не обеспечивают шифрования, поэтому такие сети считаются открытыми и потенциально опасными.

Более безопасными являются закрытые сети, защищенные паролем и использующие современные протоколы шифрования WPA3/WPA2 с AES. Однако и они не лишены рисков: хакеры могут создавать поддельные сети, имитирующие официальные точки доступа, чтобы перехватывать данные пользователей.

Поэтому, как отмечают в компании, первым делом стоит отключить функцию автоматического подключения к Wi-Fi. Киберпреступники могут использовать специальное ПО для мониторинга трафика и перехвата паролей, данных банковских карт и личных сообщений. Особенно опасно использовать публичные сети для финансовых операций.

Для онлайн-банкинга и платежей следует использовать только защищенный домашний интернет или мобильную связь. На ноутбуках рекомендуется отключить общий доступ к файлам и принтерам, а также сетевое обнаружение в настройках локальной сети.

фото: TatCenter.ru

В общественных местах важно отключать или настраивать в безопасный режим функции беспроводного обмена файлами (например, AirDrop, Nearby Share), установив режим «Только для контактов».

Особое внимание стоит уделить защите при поездках за границу: использование иностранных Wi-Fi-сетей сопряжено с риском заражения и ограничениями доступа к российским сервисам. Лучше пользоваться мобильным интернетом, подключив заранее пакет международного роуминга у своего оператора.

Мобильные операторы внедряют комплексные решения для защиты абонентов. Даже если устройство было заражено в сторонней сети, система оператора может выявить активность троянов, заблокировать серверы управления бот-сетями и отправить пользователю SMS-уведомление о возможном заражении.

Антон Чехов

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.