В Татарстане рассматривают возможность внедрения беспилотного транспорта на 275-километровом участке трассы Казань — Екатеринбург, сообщил председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.

По его словам, проект по развитию автономной логистики стартовал два года назад совместно с главой ПАО «КАМАЗ» в рамках экономического форума. Первыми испытания прошли на трассе М-11, где беспилотные грузовики уже сейчас находятся в эксплуатации. В таких машинах присутствует водитель, но он не управляет автомобилем — только следит за работой электроники. Это соответствует четвертому уровню автономности, при котором человек остается для контроля. На пятом уровне, полностью автономном, оператор не понадобится вообще.

Петушенко подчеркнул, что беспилотные системы — мера вынужденная, так как количество грузовиков растет, а кадровый дефицит водителей становится всё острее. Режимы труда и отдыха нарушаются, и это снижает эффективность перевозок. С автономным транспортом проблема уходит — грузовики могут ездить круглые сутки без перерывов.

Проект начался с шести автомобилей, сейчас в стране уже курсируют 68 беспилотных грузовиков. В апреле 2025 года их запустили на ЦКАД, а через пару месяцев ожидается выход на М-12. Таким образом, общий беспилотный маршрут в России достигнет 1520 км, охватывая ключевые логистические направления.

Раис Татарстана Рустам Минниханов провел республиканское совещание по итогам сельскохозяйственного сезона. Как доложил первый замминистра сельского хозяйства и продовольствия РТ Ленар Гарипов, в последние две недели убрали 30 тыс. га, включая 8 тыс. га кукурузы и 22 тыс. га подсолнечника. Остается убрать еще 46 тыс. га, значительные площади сохраняются в Нижнекамском, Бугульминском и Муслюмовском районах. Об этом пишет пресс-служба главы республики.

На сахарные заводы вывезено 1,322 млн тонн свеклы, произведено 184 тыс. тонн сахара. Под урожай 2026 года хозяйства закупили 123 тыс. тонн минеральных удобрений, в декабре планируется приобрести еще 37 тыс. тонн. Особое внимание было уделено постановке техники на зимнее хранение и ремонт. По словам Гарипова, правильное хранение одного комбайна или посевного комплекса позволяет сэкономить до 500 тыс. рублей за сезон. Для ремонта всего машинно-тракторного парка республики потребуется более 6,4 млрд рублей. Качественный капремонт способен восстановить до 80% ресурса техники, что является экономически эффективным решением при высокой стоимости новых машин.

Читайте также: «Агробизнес и наследие Заказанья: Атнинский район на «Муниципальном часе».

Минниханов Рустам Нургалиевич

Глава - раис Республики Татарстан

Гарипов Ленар Наилевич

Первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Республики Татарстан