В Татарстане рассматривают возможность внедрения беспилотного транспорта на 275-километровом участке трассы Казань — Екатеринбург, сообщил председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.

По его словам, проект по развитию автономной логистики стартовал два года назад совместно с главой ПАО «КАМАЗ» в рамках экономического форума. Первыми испытания прошли на трассе М-11, где беспилотные грузовики уже сейчас находятся в эксплуатации. В таких машинах присутствует водитель, но он не управляет автомобилем — только следит за работой электроники. Это соответствует четвертому уровню автономности, при котором человек остается для контроля. На пятом уровне, полностью автономном, оператор не понадобится вообще.

Петушенко подчеркнул, что беспилотные системы — мера вынужденная, так как количество грузовиков растет, а кадровый дефицит водителей становится всё острее. Режимы труда и отдыха нарушаются, и это снижает эффективность перевозок. С автономным транспортом проблема уходит — грузовики могут ездить круглые сутки без перерывов.

Проект начался с шести автомобилей, сейчас в стране уже курсируют 68 беспилотных грузовиков. В апреле 2025 года их запустили на ЦКАД, а через пару месяцев ожидается выход на М-12. Таким образом, общий беспилотный маршрут в России достигнет 1520 км, охватывая ключевые логистические направления.

На заседании правительства премьер-министр Михаил Мишустин сообщил, что ВВП России в первом полугодии 2026 года вырос на 0,6% в годовом выражении. В номинальном выражении показатель приблизился к 102 трлн рублей. Об этом пишет ТАСС.

Мишустин подчеркнул, что, несмотря на существующие вызовы, российская экономика продолжает развиваться. Положительная динамика фиксируется на фоне адаптации к внешним условиям и реализации мер государственной поддержки ключевых отраслей.

Читайте также: «Снято 1,6 трлн: куда ушли деньги и где искать доходность».