В рамках масштабного проекта по импортозамещению в транспортной отрасли Россия направит более 20 млрд рублей на разработку и внедрение собственного программного обеспечения и технологий. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Андрей Никитин.

По его словам, главной стратегической задачей является достижение доли российского программного обеспечения на уровне 90% к 2030 году. На данный момент сформированы четыре индустриальных центра компетенций, которые реализуют 23 проекта.

Никитин также отметил, что в рамках второй волны были одобрены пять новых инициатив, а формирование третьей волны проектов уже находится в стадии рассмотрения — около 20 предложений находятся на экспертизе. При выборе приоритетных направлений учитывается степень критичности технологии для жизненно важных процессов, таких как управление авиаполетами или железнодорожным движением.

Он добавил, что после ухода западных компаний специалисты «Аэрофлота» и РЖД разработали собственные системы управления движением, которые по своим характеристикам не уступают зарубежным аналогам, а также вызвали интерес за рубежом. Например, российские системы управления аэропортами уже используются в нескольких странах.

Также замминистра подчеркнул, что цифровизация логистики невозможна без перевода всех транспортных документов в электронный вид. Эта работа уже началась — документы для автомобильного транспорта, такие как транспортная накладная и путевой лист, полностью переведены в цифровой формат. В ближайших планах — перевод документов и для других видов транспорта.

На реконструкцию Дворца детского творчества имени А. Алиша в Казани выделено 368 млн рублей для проведения первоочередных работ. Об этом сообщила начальник отдела сохранения объектов культурного наследия Комитета РТ Эльза Бабушева, передает «Татар-информ».

По ее словам, средства были направлены на противоаварийные и ремонтно-реставрационные мероприятия. К первоочередным работам отнесли усиление грунта и фундамента, инъектирование трещин, а также выполнение полной гидроизоляции наружных стен по периметру цоколя. Также была полностью заменена кровля, усилены стропильные конструкции и начато восстановление исторического фасада. Как отметила архитектор Института развития города Казани Анна Хамзина, основные повреждения здания были конструктивными: трещины, намокание стен из-за протечек и необходимость укрепления фундаментов. Сейчас эти проблемы решаются. Внешние фасады здания пока закрыты строительной пленкой, внутренняя отделка и восстановление интерьеров не начаты. Вопрос о финансировании и сроках второго этапа, включающего внутреннее обустройство, будет рассматриваться в 2026 году.

Читайте также: «Что нового в декабре 2025?»