По итогам 2024 года Казанский международный аэропорт занял восьмое место в России по количеству перевезенных пассажиров, обслужив 5,3 млн человек. Это на 3,9% больше, чем в 2023 году, когда аэропорт принял 5,2 млн пассажиров, согласно данным РБК.

Среди лидеров по объему пассажиропотока выделяются три московских аэропорта и Пулково в Санкт-Петербурге. В пятерку лучших также попали аэропорты Сочи, Новосибирска и Екатеринбурга.

Число деловых авиазаказов из Татарстана в Индию в 2026 году выросло в 17 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом республика формирует 15,2% российских деловых авиапоездок в страну, сообщает РБК Татарстан со ссылкой на данные сервисов организации командировок.

На Набережные Челны приходится 7,9% российских деловых авиапоездок в Индию, на Казань — 7,3%. Основным направлением для командированных из Татарстана остается Дели — его доля достигает 96,2% авиазаказов. Еще 3,8% приходится на Ахмедабад.

Средняя стоимость перелета из Татарстана в Индию в одну сторону составляет 41 тыс. рублей на человека, что на 7,9% выше уровня прошлого года. Прямого авиасообщения между Татарстаном и Индией сейчас нет.

Несмотря на рост спроса, Индия занимает 12-е место среди зарубежных направлений для деловых поездок из Татарстана. На нее приходится 1,6% всех зарубежных авиабронирований. Лидером остается Китай с долей 23,4%, далее следуют Беларусь — 11,8% и Турция — 10,5%.

Одновременно расширяются торговые связи Татарстана с Индией. Внешнеторговый оборот между республикой и страной по итогам первого полугодия 2026 года вырос более чем в девять раз год к году. Татарстан поставляет в Индию в том числе нефть и нефтепродукты, а импортирует промышленное оборудование и электрические машины.

Рост деловой активности происходит накануне II Российско-Индийского бизнес-форума «ТАЙМ», который пройдет в Казани 14−17 октября. В его повестку войдут торгово-экономическое сотрудничество, инвестиции и совместные проекты.

Читайте также: Исламский банкинг и логистика: как Татарстан покоряет Ближний Восток