В 2018 году я пришел на работу в материнскую для Иджары-Лизинг компанию — Лизинговую компанию малого бизнеса РТ. Тогда с одним из клиентов, объединив наши знания и умения, мы создали первый договор исламского лизинга. Для нас обоих это был первый опыт. Документ получился, конечно, не совсем правильный, но сейчас понимаю, что с чего-то надо было начинать. Со следующим клиентом мы совместно сделали новый договор с его поправками, к работе привлекли юриста со знанием законов шариата. После 5−6 заключенных договоров мы довели документ до более совершенного вида.

Стало понятно, что мы можем предложить рынку услугу. После согласования возможности открытия компании, которая работала бы в сфере исламского финансирования в сентябре 2020 года мы открыли «Иджара-Лизинг». У нас появились внешний аудитор, внутренний аудитор, шариатские эксперты. Компанию с самого начала мы строили в соответствии с требованиями религии: и в части договоров, и в части экспертов.

Согласно уставным документам, материнская компания предоставила нам оборотные средства. Мы начали работу, но параллельно двигались в сторону сотрудничества с банками. И после четырех лет переговоров с различными финансовыми структурами и получения множества отказов и отписок, поступило первое согласие от Ак Барс Банка. Они инвестировали в нас по договору мудараба 100 млн рублей. Совместно мы разработали договор, соответствующий нормам шариата: если мы заработали определенную сумму денег, то делим ее по заранее прописанным долям. Не заработали — никто ничего не получил. Кроме того, у нас отсутствуют проценты по договору.

Эта работа заняла почти год, но стала отличной стартовой площадкой для дальнейшей нашей работы. И сейчас я с радостью замечаю, что бизнес стал интересоваться исламскими финансами. Появляются идеи, планы, разработки.

В 2019 году нам казалось, что потребуется 7−10 лет, чтобы тема исламских финансов зазвучала, но все произошло за 3−4 года. Сейчас выстраиваются активные международные отношения, первые лица нашей республики встречаются с экспертами исламских финансов в Саудовской Аравии, Малайзии, ОАЭ, Кувейте. Считаю, что за ближайшие два года эта сфера покажет десятикратный рост. Даже несмотря на увеличение ключевой ставки, ощущение, что в исламском мире как будто нет проблем, и бизнес развивается.

Татарстан быстро наращивает обороты. Думаю, что и в других регионах страны найдутся те, кому интересны исламские финансы, специалисты, готовые работать на рынке.

Со своей стороны мы два раза в месяц проводим на базе своего офиса обучающие занятия для сотрудников и клиентов. Спикером выступает наш внешний шариатский аудитор, обладающий сертификатом AAOIFI и степенью доктора шариатских наук. Мы рады всем, кому интересна тема, встречи всегда бесплатные. Приходят как представители бизнеса, так и близкое окружение. Я и сам для себя постоянно узнаю что-то новое на таких встречах.

На данном этапе развития отрасли я очень жду внедрения страхования имущества по шариату. Такая услуга должна действовать по аналогии с лизингом. Это очень актуальная тема. Кто будет первым — не знаю, но сам сейчас активно изучаю специфику.

Также мне был бы интересен банковский продукт, который позволяет рационально использовать лежащие на расчетном счете деньги. Скажем, вот есть у нас расчетный счет в банке, шариатский. На нем всегда остаются деньги. Традиционная лизинговая компания может направлять эти средства на другой счет и получать проценты, но нам такое не дозволено. Было бы здорово, если бы появился такой продукт, который бы позволял нам несколько дней подержать деньги на каком-либо счете и получить хотя бы небольшой процент.

В Татарстане планируется приобрести пять терминалов самообслуживания за 2,7 млн рублей. Тендер размещен на сайте госзакупок, заказчиком выступает представитель РЖД в Казани.

Один из терминалов будет установлен в Ижевске, остальные распределены по территории Казани и ее окрестностям:

Компания-подрядчик должна поставить терминалы и выполнить технические работы по их установке. Также она будет отвечать за устранение возможных неполадок в течение гарантийного срока.

Напомним, за 10 месяцев 2024 года Горьковская железная дорога погрузила более 512 тыс. тонн зерна.