В Казани продолжается строительство первого участка второй линии метро, который свяжет пять городских районов. Согласно информации от пресс-службы Главинвестстроя РТ, на сегодняшний день выполнено 29% работ.

Протяженность участка составляет 5,37 км, он соединит четыре станции: «100-летие ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». На станциях ведутся работы на разных этапах.

Напомним, в Казани на строительство первого участка второй линии метро от станции «Фучика» до станции «Сахарова» направят дополнительные 985,5 млн рублей.

В Казани с 1 января 2027 года турникеты метрополитена перестанут принимать жетоны. Вместо них пассажиры смогут использовать разовые билеты с QR-кодами. Новая система уже работает на всех 11 станциях, сообщает пресс-служба мэрии города.

До 1 декабря 2026 года жетоны продолжат продавать в специальных автоматах. После этой даты оборудование переведут на печать билетов с QR-кодами. Оставшиеся у пассажиров жетоны можно будет обменять в кассах метро.

По словам директора МУП «Метроэлектротранс» Айдара Абдулхакова, себестоимость одного жетона превышает 100 рублей, тогда как стоимость проезда составляет 46 рублей. Из-за того, что туристы часто увозят жетоны в качестве сувениров, ежегодные потери предприятия достигают 6−7 млн рублей.

Кроме того, на станции «Площадь Тукая» установили 17 интеллектуальных турникетов отечественного производства вместо десяти устаревших. Новое оборудование позволит увеличить пропускную способность вестибюля более чем на 50%. На десяти турникетах также доступна оплата проезда по биометрии.

В начале 2027 года пассажиры смогут приобретать электронные билеты через сервис «Транспорт» в приложении «Яндекс Go». Сейчас такая возможность действует в наземном общественном транспорте Казани.

Модернизация проводится в рамках соглашений, заключенных Казанью со Сбером и «Яндексом» на форуме Kazan Digital Week в 2025 году.

Читайте также: Бензин в России подешевел на 2% за неделю