Партнерский материал
02 Октября 2024, 11:59

Дивизион Холдинга «ТАГРАС» исследует Оринокский пояс тяжелых нефтей

«ТНГ-Групп» и «Petromiranda» заявили о совместной работе по добыче тяжелой нефти в Венесуэле.

Гендиректор «PDVSA Русиа» Хоглис Мартинес назвал договор между венесуэльско-российской «Petromiranda» и «ТНГ-Групп» началом долгосрочной работы геофизиков с PDVSA. Стороны планируют восстановить и увеличить добычу тяжелой нефти на поясе Ориноко — крупнейшем в мире месторождении нефти.

«Petromiranda» и «ТНГ-Групп» заключили договор в начале 2024 года. Делегация из Венесуэлы уже дважды побывала в Бугульме и ознакомилась с возможностями компании, оборудованием, технологиями и персоналом. Задача специалистов ЦГИ: переобработать сейсмические данные недр блока Хунин-6. Представители иностранной компании лично принимают от «ТНГ-Групп» каждый этап работы, чтобы снять все вопросы относительно используемой методики, ведь ранее на территории Венесуэлы ее не применяли.

«Petromiranda» и геофизический дивизион Холдинга планируют дальнейшее сотрудничество, в том числе по части контроля проводки скважин 24/7. Также есть спрос на другие виды геофизических работ.

Реклама

ТаграС-Холдинг

Российский нефтесервисный холдинг

Новости
23 Октября 2026, 12:01

Беспилотные КАМАЗы доставили в Казань роботов для международного чемпионата

Грузовики преодолели основную часть маршрута из Москвы по трассе М-12 «Восток» в автономном режиме.

Беспилотные грузовики КАМАЗа доставили из Москвы в Казань роботов для финала международного чемпионата «Битва роботов». Машины отправились в рейс 21 октября 2026 года и преодолели основную часть маршрута по трассе М-12 «Восток» в автономном режиме. Об этом сообщает министерство цифрового развития Татарстана.

Беспилотные КАМАЗы — это грузовые автомобили, оснащенные системами автоматизированного управления. Они используют камеры, датчики и программное обеспечение для распознавания дорожной обстановки, определения маршрута и управления движением. Такие машины способны самостоятельно выполнять значительную часть операций водителя. При этом их движение контролируется в режиме реального времени через Ситуационно-информационный центр Минтранса России.

Грузовики перевезли роботов команд из шести стран. Вес отдельных машин для соревнований достигает 110 кг. По информации организаторов, это первый в России случай, когда роботов на соревнования доставили с помощью беспилотного транспорта.

«Благодаря таланту команд, конструкторов и инженеров из Набережных Челнов мы прямо сейчас видим технологии будущего в действии», — отметил заместитель министра цифрового развития Татарстана Булат Габдрахманов.

По данным Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», в 2023 году на российских трассах работали три беспилотных грузовика, а сейчас их количество достигло 121. Совокупный пробег таких автомобилей превысил 20 млн км. Как утверждают в ассоциации, этот путь пройден без аварий.

Беспилотные грузоперевозки уже осуществляются по трассам М-11 «Нева», М-12 «Восток», М-4 «Дон» и ЦКАД. По планам Минтранса России, к 2028 году количество беспилотных грузовиков на дорогах страны должно приблизиться к 1 тыс., а к концу 2030 года превысить 4 тыс.

Финал международного чемпионата «Битва роботов» состоится 31 октября в Казани в рамках Kazan Digital Week. В 2026 году на участие в соревнованиях поступило 307 заявок. В полуфинал вышли 144 команды из 11 стран. Участники соревнуются в двух категориях: роботы массой до 110 кг и мини-роботы до 1,5 кг.

Читайте также: Александр Цыганов: «Формировать будущую пенсию нужно с начала карьеры»

Lorem ipsum dolor sit amet.